Fiabilité Nissan 350z roadster

Scaniscore : 85/100 — EXCELLENT

• Année : 2005
• Kilométrage : 144200 km
• Prix annoncé : 15499 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Nissan 350Z Roadster de 2005 avec le moteur 3.5 V6 de 280ch. Le véhicule, vendu par un professionnel, affiche 144 200 km et bénéficie d'un entretien très suivi et de nombreuses pièces neuves (pneus, révision, bougies, vidanges). Il est présenté comme étant prêt à rouler sans aucun frais à prévoir et dispose d'options comme le pack Bose et les sièges chauffants.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 85/100. Ce véhicule bénéficie d'un moteur V6 réputé très fiable (note de base 88/100), d'un prix de vente attractif situé sous la moyenne du marché, et d'un historique d'entretien exceptionnel documenté par le vendeur professionnel. La présentation détaillée et les nombreux frais récents sont des atouts majeurs qui justifient ce score élevé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 69/100

✅ TOP: Moteur V6 atmosphérique mythique, coupleux et à la sonorité envoûtante. Fiabilité structurelle excellente.

⚠️ ATTENTION: Ce bloc VQ35DE peut présenter une consommation d'huile sur les premiers millésimes. Les capteurs de position d'arbres à cames sont également un point de surveillance connu.

📊 AVIS: Un moteur très robuste et plaisant. La vigilance accrue sur le niveau d'huile et l'historique d'entretien à ce kilométrage est la clé de sa longévité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile parfois excessive sur les premières versions (pré-2005).
• Défaillance des capteurs de position d'arbres à cames (AAC) avec le temps et la chaleur.
• Usure de l'embrayage, pièce sollicitée sur une sportive.

Points de vigilance

• Vendeur professionnel, offrant une garantie légale contre les vices cachés.
• Prix de vente inférieur de près de 1500€ à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Historique d'entretien semble très complet et de nombreux frais récents ont été engagés.
• ⚠️ Rappel majeur de l'airbag Takata en cours pour ce modèle. La preuve de correction est impérative.
• Crit'Air 3 : Accès restreint dans les ZFE de plusieurs grandes métropoles françaises.

Points forts

• Entretien très suivi avec nombreuses pièces récentes
• 4 pneus neufs
• Révision complète, vidanges boîte et pont effectuées
• Pack Bose
• Demi-ligne inox sur mesure

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement. Un cliquetis ou un bruit de chaîne anormal pourrait indiquer un souci de tendeur de chaîne de distribution, bien que rare sur ce bloc.
• Après l'essai routier, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'échappement. Une fumée bleutée persistante est un signe de consommation d'huile.
• Testez la capote électrique : le mécanisme doit être fluide, sans à-coups ni bruits de force. Une réparation peut être coûteuse.
• Vérifiez sous le moteur et au niveau du pont arrière l'absence de fuites d'huile fraîches. Le vendeur mentionne les vidanges, les joints doivent être étanches.

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