Fiabilité Nissan 350Z 3.5 V6 300ch Pack Rays

Scaniscore : 58/100 — MOYEN

• Année : 2007
• Kilométrage : 131000 km
• Prix annoncé : 19990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Nissan 350Z de 2007, version 300ch avec le pack Rays, affichant 131 000 km. Le véhicule, de couleur grise, est en boîte manuelle et bénéficie d'une garantie de 3 mois. Il est équipé de nombreuses modifications de performance telles que des combinés filetés, un embrayage renforcé, une ligne d'échappement inox et un carter d'huile grande capacité. Le vendeur est un professionnel du réseau Transakauto.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est neutre. Le véhicule, une version 300ch recherchée, est équipé de nombreuses améliorations de performance (châssis, échappement, embrayage) qui justifient en partie son prix, supérieur de 14% à la moyenne du marché. La fiabilité du moteur VQ35DE est correcte, et son principal défaut (consommation d'huile) a été intelligemment traité avec un carter grande capacité. Le score est principalement pénalisé par le prix élevé et l'absence d'informations sur le carnet d'entretien.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Moteur V6 atmosphérique mythique (VQ35DE), réputé pour sa robustesse de base et sa sonorité envoûtante.

⚠️ ATTENTION: Cette version 'Rev-Up' de 300ch est connue pour une consommation d'huile potentiellement élevée. Le carter d'huile grande capacité installé est une excellente initiative pour limiter les risques. L'embrayage renforcé est aussi un plus, mais peut rendre la conduite en ville moins confortable.

📊 AVIS: Un bloc solide et éprouvé, dont le principal défaut a été traité intelligemment par le précédent propriétaire. La fiabilité est bonne si les niveaux sont surveillés de près.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile sur les versions 'Rev-Up' (300ch).
• Usure du contacteur tournant (clock spring) entraînant la perte des commandes au volant et du klaxon.
• Usure des roulements de roue arrière.
• Fragilité des lève-vitres électriques.

Points de vigilance

• Rappel Airbag Takata potentiellement non effectué. Exigez la preuve de remplacement.
• Commandes au volant hors service. Un diagnostic est nécessaire pour évaluer le coût de la réparation (probablement le contacteur tournant).
• Le prix est 14% au-dessus du marché, justifié en partie par les modifications mais reste élevé.
• De nombreuses modifications de qualité (châssis, moteur) ont été installées, incluant des solutions aux faiblesses connues du modèle (carter d'huile).

Points forts

• Version 300ch avec Pack Rays
• Embrayage renforcé
• Combinés filetés BC Racing
• Ligne échappement complète inox + Catalyseur sport
• Carter d'huile grande capacité

À vérifier avant d'acheter

• À froid, écoutez s'il n'y a pas de bruit de chaîne de distribution (rare mais possible).
• Après l'essai, laissez tourner au ralenti 2 minutes puis donnez un coup d'accélérateur franc pour détecter une éventuelle fumée bleue (signe de consommation d'huile).
• Vérifiez le bon fonctionnement des deux lève-vitres, sans bruit de 'clac' ou de moteur qui force.
• Testez la boîte de vitesses à la recherche de synchros récalcitrants, notamment sur les 3ème et 5ème rapports.

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