Fiabilité MITSUBISHI OUTLANDER INSTYLE 2.0 PHEV 121ch

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 161000 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Mitsubishi Outlander de 2014, finition Instyle, en version hybride rechargeable de 121ch avec boîte automatique. Le véhicule a 161 000 km et est présenté en bon état avec un contrôle technique de moins de 6 mois. Vendu par le professionnel Vroom Market Tours à Joué-lès-Tours, avec possibilité de financement, reprise et extension de garantie.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 81/100 reflète une excellente opportunité. Le prix affiché est très compétitif, bien en dessous de la moyenne du marché pour cette finition haut de gamme "Instyle". Le véhicule est richement équipé et vendu par un professionnel, offrant une garantie légale. Le principal point de vigilance, qui tempère la note, est le kilométrage élevé pour un hybride rechargeable de cet âge, impliquant une vérification impérative de la santé de la batterie haute tension.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 57/100

✅ TOP: Le moteur thermique 2.0 MIVEC (4B11) est réputé pour sa grande robustesse et sa distribution par chaîne fiable. ⚠️ ATTENTION: La complexité vient du système hybride. À ce kilométrage, l'usure de la batterie haute tension est le risque majeur, impactant l'autonomie et la performance. 📊 AVIS: Le groupe motopropulseur est fiable, mais la longévité du système PHEV dépend de l'état de la batterie.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation de la capacité de la batterie haute tension avec l'âge, réduisant l'autonomie en mode 100% électrique.
• Possibles bugs électroniques sur le système d'infodivertissement des premières générations.
• Usure des silentblocs de suspension, le véhicule étant lourd.

Points de vigilance

• Prix très attractif, significativement sous la cote du marché pour cette version.
• Vendu par un professionnel, incluant une garantie légale de conformité et contre les vices cachés.
• ⚠️ Âge et kilométrage : À 12 ans et 161 000 km, l'état de santé (SOH) de la batterie haute tension est le principal point de contrôle. Une dégradation est inévitable et impacte l'autonomie électrique.
• Des frais d'agence de 990€ TTC sont à ajouter au prix affiché.
• ⚠️ Vendeur professionnel créé en 2025, sur un véhicule à fort kilométrage. Lisez attentivement les conditions d'exclusion de la garantie proposée.

Points forts

• Finition haut de gamme Instyle
• Rapport d’historique disponible
• Contrôle technique de moins de 6 mois
• Toit ouvrant
• Caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Testez impérativement l'autonomie en mode 100% électrique. Une charge complète devrait permettre au moins 25-30 km. Moins de 20 km indique une batterie très fatiguée.
• Pendant l'essai, soyez attentif aux transitions entre les modes électrique, série et parallèle. Elles doivent être fluides et sans à-coups.
• Vérifiez que le véhicule charge correctement sur une prise domestique et que le câble de recharge est fourni.
• Inspectez les trains roulants pour des bruits de claquement sur les bosses, signe d'usure des silentblocs ou biellettes, courante sur ce SUV lourd.

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