Fiabilité Mitsubishi Outlander III PHEV Twin Motor 4WD Invite MY19 (2018)

Scaniscore : 82/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 21362 km
• Prix annoncé : 19990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Mitsubishi Outlander III phase 2, finition Invite, motorisation PHEV 240 Twin Motor 4WD S-AWC de 2.4 essence hybride rechargeable, millésime MY19 immatriculé en 2018. Vendu par un professionnel de la Dordogne (24) avec seulement 21 362 km. Boîte automatique, 5 portes, à 19 990 €.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 82/100 s'explique par un moteur Mitsubishi 2.4 MIVEC + Twin Motor PHEV réputé très fiable (base 88/100), un kilométrage exceptionnellement bas pour un véhicule de 8 ans (21 362 km, soit ~2 670 km/an), et un prix de 19 990 € positionné sous la moyenne marché d'environ 21 500 € pour un Outlander PHEV MY19 Invite 4WD en France. Le Scaniscore reste sous les 85 car l'historique d'entretien et le contrôle technique ne sont pas mentionnés dans l'annonce et le SOH de la batterie haute tension n'est pas documenté.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 84/100

✅ TOP: Moteur essence 4B12 MIVEC et chaîne de traction Twin Motor réputés très fiables, transmission S-AWC robuste, pas de courroie humide ni de chaîne fragile connue. ⚠️ ATTENTION: dégradation naturelle de la batterie haute tension avec l'âge, électronique embarquée parfois lente, SOH et fluides hybrides non documentés dans cette annonce. 📊 AVIS: Plateforme PHEV solide et durable, fiable si la batterie haute tension et les fluides hybrides sont vérifiés.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation naturelle de la capacité de la batterie haute tension (perte d'autonomie électrique)
• Bugs mineurs du système d'infodivertissement (lenteurs, plantages occasionnels)
• Usure des joints et durites accélérée par le faible usage (2 670 km/an) plutôt que par le kilométrage

Prix du marché pour Mitsubishi Outlander

Sur 108 annonces de Mitsubishi Outlander des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 17 900 €. La moitié des annonces se situe entre 16 990 € et 18 500 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 18 500 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Batterie haute tension de 8 ans : le SOH (état de santé) n'est pas documenté dans l'annonce — à faire certifier avant achat.
• Aucun contrôle technique ni carnet d'entretien mentionné dans l'annonce — à exiger en copie.
• Véhicule de 8 ans avec 2 100 km/an : attention au vieillissement des pneus, joints, liquides et à la batterie 12V même si le kilométrage est bas.
• Moteur essence 4B12 et Twin Motor électrique reconnus comme l'un des PHEV les plus robustes du marché (base fiabilité 88/100).
• Prix 19 990 € positionné 약 -7 % sous la moyenne marché (~21 500 €) pour cette configuration.

Points forts

• Kilométrage très faible (21 362 km pour 8 ans)
• Transmission intégrale S-AWC Twin Motor
• Finition Invite MY19 (millésime doté d'équipements révisés)
• Vendeur professionnel
• Motorisation hybride rechargeable 4 roues motrices

À vérifier avant d'acheter

• Demandez au vendeur de vous présenter le véhicule branché : constatez sur l'écran l'autonomie estimée en électrique. Si elle est nettement inférieure à celle d'origine, la batterie a perdu en capacité.
• Démarrez le moteur à froid et laissez-le tourner 2 minutes : un cliquetis métallique à froid peut signaler un tendeur de chaîne fatigué (rare sur ce bloc mais à vérifier).
• Regardez les 4 pneus : sur un véhicule de 8 ans et 21 000 km, des pneus d'origine craquelés ou lisses signifient un remplacement immédiat malgré le faible mileage.
• Vérifiez le fonctionnement de la transmission S-AWC : demandez un essai sur chemin ou route glissante et écoutez tout bruit de frottement ou vibration anormal provenant du train arrière.

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