Fiabilité MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 DI-D 4WD 150 CH 7 places INSTYLE 1ère Main

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 112000 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ce Mitsubishi Outlander de 2015 est une version haut de gamme Instyle 7 places, première main, avec 112 000 km. Il est doté d'un moteur diesel 2.2 DI-D de 150ch, d'une boîte automatique et de 4 roues motrices. Le vendeur est un professionnel qui propose une garantie de 6 mois et un rapport d'historique. Le véhicule est bien équipé avec notamment des sièges en cuir chauffants, un toit ouvrant et un régulateur de vitesse adaptatif.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement impacté par la fiabilité très médiocre du moteur 2.2 DI-D (4N14), connu pour des problèmes critiques de dilution d'huile et de pompe à huile, plafonnant la note à 59/100. Bien que le véhicule soit une première main avec un historique annoncé complet et un prix proche du marché, le risque mécanique majeur rend cet achat hasardeux malgré la garantie professionnelle de 6 mois.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Moteur coupleux et agréable avec la boîte automatique, sobre sur route.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. Risque majeur de dilution de l'huile par le gazole (régénérations FAP) menant à la casse moteur, et faiblesse critique du module pompe à huile/arbres d'équilibrage.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat ne peut s'envisager sans un historique de vidanges ultra-rapprochées (<10 000 km) et une inspection méticuleuse du niveau d'huile.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dilution de l'huile par le gazole lors des régénérations du FAP, pouvant causer une casse moteur.
• Défaillance du module unifié pompe à huile / arbres d'équilibrage, entraînant une perte de pression d'huile et un serrage moteur.
• Encrassement ou grippage de l'injecteur de gazole dédié au FAP, empêchant les régénérations.

Points de vigilance

• Fiabilité Moteur : Le bloc 2.2 DI-D (4N14) est connu pour des avaries graves (dilution d'huile, pompe à huile) pouvant entraîner une casse moteur.
• Historique limpide : Statut de première main et rapport d'historique disponible, un gage de transparence majeur.
• Finition Instyle : Équipement très complet (cuir, toit ouvrant, son Rockford Fosgate) valorisant le véhicule.
• Frais annexes : Le prix n'inclut pas les 299€ de 'frais de formalités', à ajouter au budget final.

Points forts

• 1ère Main
• 7 places
• Finition Instyle (haut de gamme)
• Rapport d’historique disponible
• GARANTIE 6 mois minimum

À vérifier avant d'acheter

• Tirez la jauge d'huile : le niveau NE DOIT PAS dépasser le repère maximum. Mitsubishi a ajouté un repère 'X' au-dessus du max pour signaler le seuil critique de dilution. Si le niveau est proche ou au-dessus de ce 'X', le risque de casse est imminent.
• À froid, démarrez le moteur et écoutez : un bruit de claquement ou de frottement métallique provenant du bas moteur peut indiquer un problème de lubrification.
• Vérifiez l'historique pour des vidanges très fréquentes (idéalement tous les 10 000 km). Un entretien espacé est un drapeau rouge sur ce moteur.
• Pendant l'essai, assurez-vous que la boîte automatique passe les rapports sans à-coups ni patinage excessif, à la montée comme à la descente.

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