Fiabilité Mitsubishi Carisma 1.6 Shogun AUTOMAAT

Scaniscore : 85/100 — EXCELLENT

• Année : 2004
• Kilométrage : 238325 km
• Prix annoncé : 1750 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mitsubishi Carisma de 2004 avec boîte automatique, finition Shogun. Le véhicule, d'origine néerlandaise avec un historique de kilométrage certifié (NAP), affiche 238 325 km. Le vendeur professionnel indique que la voiture roule et change de vitesse correctement et qu'elle dispose d'un contrôle technique (APK) valide, de la climatisation et de vitres électriques.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 85/100 est excellent pour un véhicule de cet âge, porté par une fiabilité mécanique reconnue, un historique complet et traçable (carnet + rapport NAP) et un prix de vente très correct. Les principaux points de vigilance sont le kilométrage élevé et les coûts administratifs et logistiques liés à l'importation depuis les Pays-Bas, qui doivent être anticipés.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Mécanique japonaise simple et éprouvée, réputée pour sa grande endurance et ses coûts d'entretien très faibles.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, l'usure des joints (cache-culbuteurs), des sondes et des composants d'allumage est à surveiller.

📊 AVIS: Un moteur robuste qui a fait ses preuves. La vigilance est accrue à ce kilométrage, mais l'entretien simple et la conception saine en font un choix sûr si bien suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuites d'huile mineures au niveau du couvre-culasse avec l'âge.
• Usure des composants d'allumage (bobines, fils de bougie).
• Encrassement possible du régulateur de ralenti (IACV) pouvant causer une instabilité à bas régime.

Points de vigilance

• ✅ Historique limpide : Carnet d'entretien présent et kilométrage certifié par le rapport officiel néerlandais (NAP).
• ⚠️ Kilométrage élevé : Bien que le moteur soit réputé fiable, un kilométrage de près de 240 000 km impose une vigilance sur l'usure des périphériques (alternateur, démarreur, amortisseurs).
• ⚠️ Incohérence sur la date du contrôle technique (APK) : l'annonce mentionne à la fois une validité jusqu'en janvier 2027 et janvier 2026. À clarifier impérativement.
• 🔴 Véhicule localisé aux Pays-Bas : Des frais d'importation d'environ 950€ sont à prévoir en plus du prix d'achat pour une immatriculation en France.

Points forts

• Boîte automatique
• Origine néerlandaise avec rapport NAP (kilométrage certifié)
• Carnet d'entretien disponible
• Climatisation
• Contrôle technique (APK) valide

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez si le ralenti est stable. Des oscillations peuvent indiquer un régulateur de ralenti à nettoyer.
• Inspectez visuellement le haut du moteur pour des traces d'huile fraîche autour du joint du cache-culbuteurs, un signe de fuite courante mais peu coûteuse à réparer.
• Pendant l'essai, vérifiez que la boîte automatique passe les rapports sans à-coups ni patinage excessif, surtout entre la 2ème et la 3ème vitesse.
• Ouvrez le capot moteur tournant et écoutez si un sifflement ou un bruit de roulement anormal se fait entendre, ce qui pourrait indiquer une poulie ou un galet de courroie d'accessoires usé.

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