Fiabilité Mini One D 2012

Scaniscore : 57/100 — ACCEPTABLE

• Année : 2012
• Kilométrage : 210000 km
• Prix annoncé : 4000 €

Résumé de l'annonce

Mini One D de 1.6L développant 90 ch, idéale pour un jeune conducteur de par son faible coût en assurance. Le vendeur indique avoir récemment remplacé la chaîne de distribution, l'embrayage, ainsi que les freins et amortisseurs, mais précise que certains travaux ont été faits 'chez un ami'. Le véhicule présente quelques défauts esthétiques dus à l'âge.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore reflète un véhicule fortement kilométré mais dont le prix est cohérent avec le marché (Price above market : non, prix attractif justifié par les travaux). Bien que la réputation de fiabilité du moteur N47 soit faible, le remplacement récent de la chaîne de distribution et de l'embrayage est un énorme point positif, modéré toutefois par un entretien 'chez un ami' qui limite la garantie professionnelle.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Moteur très sobre et châssis dynamique. ⚠️ ATTENTION: Le moteur d'origine BMW (N47 1.6d) est tristement célèbre pour ses casses de chaîne de distribution. 📊 AVIS: Bien que ce point faible ait été traité récemment sur ce modèle précis, l'usure générale et les périphériques (turbo, FAP) restent à surveiller à 210 000 km.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et rupture de la chaîne de distribution (Traîté ici)
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en usage urbain
• Usure du volant moteur bi-masse (Généralement fait avec l'embrayage)

Points de vigilance

• Entretien réalisé hors réseau ou 'chez un ami' : traçabilité à prouver par les factures des pièces.
• Kilométrage total élevé de 210 000 km nécessitant une inspection des trains roulants (bien que les amortisseurs soient récents).
• Les gros frais mécaniques (chaîne et embrayage) ont été effectués, ce qui représente une économie de plus de 2000 €.

Points forts

• Chaîne de distribution et embrayage récents
• Faible consommation et idéale jeune conducteur
• Équipements intéressants (Sièges chauffants, Bluetooth)

À vérifier avant d'acheter

• Demander à voir la facture d'achat des pièces (kit chaîne et embrayage) pour confirmer les dires du vendeur.
• Vérifier le bon fonctionnement du Stop & Start et de l'absence de claquements métalliques à froid, même avec la chaîne neuve.
• Vérifier qu'aucune fumée noire ou bleue ne s'échappe lors d'une forte accélération (signe de turbo ou FAP fatigués).

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