Fiabilité Mini One 1.5 i DCT7 102 5P

Scaniscore : 82/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 115647 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Mini One 5 portes de janvier 2019, vendue par un professionnel. C'est une première main affichant 115 647 km, motorisée par le bloc essence 1.5L de 102ch associé à une boîte automatique DCT7. Le véhicule est bien équipé (GPS, clim auto) et bénéficie d'une garantie de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 82/100 est excellent, porté par la réputation de fiabilité du moteur BMW B38 post-2018, la présence d'une garantie professionnelle de 6 mois et le statut de première main. Le prix est cohérent avec le marché actuel pour ce kilométrage. La vigilance portera sur la validation de l'historique d'entretien pour confirmer le suivi rigoureux nécessaire.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 74/100

✅ TOP: Moteur 3-cylindres moderne et sobre. ⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur les supports moteur et la pompe à eau à ce kilométrage. Exiger les factures des derniers entretiens (bougies, bobines). 📊 AVIS: Profil moteur fiable pour les versions post-2018 comme celle-ci, à condition d'un suivi rigoureux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des supports moteur hydro-élastiques due aux vibrations naturelles du 3-cylindres.
• Défaillance occasionnelle de la pompe à eau électrique ou du thermostat piloté.
• Encrassement des soupapes d'admission par la calamine (spécifique à l'injection directe).

Points de vigilance

• Vendeur professionnel offrant une garantie de 6 mois, un gage de sécurité.
• Statut de première main déclaré, ce qui est un excellent point pour la traçabilité.
• Le kilométrage approche les 120 000 km, une inspection des consommables (pneus, freins) et des derniers entretiens est recommandée.

Points forts

• Première Main : Oui
• Garantie 6 Mois
• Boite automatique
• Gps
• Feux et essuie glaces automatiques

À vérifier avant d'acheter

• Au ralenti, soyez attentif à d'éventuelles vibrations excessives dans l'habitacle ; cela pourrait indiquer une usure des supports moteur.
• Après l'essai, inspectez le compartiment moteur à la recherche de traces rosées ou blanchâtres près de la pompe à eau, signe d'une fuite de liquide de refroidissement.
• Interrogez le vendeur sur le dernier remplacement des bougies et bobines, préconisé tous les 50 000 km pour un fonctionnement optimal.
• À l'accélération, assurez-vous que la montée en régime est linéaire et sans à-coups, ce qui confirme la bonne santé du turbo et de l'injection.

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