Fiabilité Mini Mini One D 90ch Baker Street

Scaniscore : 58/100 — MOYEN

• Année : 2013
• Kilométrage : 217000 km
• Prix annoncé : 4500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mini One D finition Baker Street de 2013 totalisant 217 000 km. Le vendeur indique que le véhicule roule quotidiennement, que la vidange vient d'être faite et que le contrôle technique est à jour (-6 mois). L'historique est disponible via factures.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN (58/100). Le prix attractif, situé sous la moyenne du marché pour cette finition 'Baker Street', est un point fort majeur. Cependant, ce score est sévèrement plombé par la fiabilité très préoccupante du moteur N47 à ce kilométrage élevé, avec un risque critique et connu de casse de la chaîne de distribution si elle n'a pas été remplacée récemment. La prudence est de mise.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 17/100

✅ TOP: Consommation de carburant très maîtrisée, idéale pour un usage routier.

⚠️ ATTENTION: Risque critique et statistiquement élevé de casse de la chaîne de distribution, surtout à ce kilométrage. Le volant moteur bi-masse est également un point d'usure connu.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat est déconseillé sans une preuve formelle (facture détaillée) du remplacement récent du kit de distribution complet (chaînes, guides, tendeurs).

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et rupture de la chaîne de distribution, pouvant entraîner une casse moteur.
• Usure prématurée du volant moteur bi-masse (vibrations, bruits).
• Encrassement de la vanne EGR et du collecteur d'admission.

Prix du marché pour Mini Mini

Sur 485 annonces de Mini Mini des millésimes 2012 à 2014 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 7 990 €. La moitié des annonces se situe entre 6 490 € et 9 500 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 9 500 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur N47 à haut risque : La chaîne de distribution est le point faible majeur de ce moteur. À 217 000 km, son remplacement est un prérequis non négociable pour un achat serein.
• Kilométrage élevé : À 217 000 km, de nombreuses pièces d'usure (embrayage, volant moteur, amortisseurs) sont potentiellement en fin de vie si non remplacées.
• Prix attractif : Le prix affiché est inférieur de 500€ à la moyenne du marché pour ce modèle et cette finition.

Points forts

• Finition spéciale Baker Street
• Contrôle technique OK (-6 mois)
• Vidange récente
• Factures disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement depuis l'extérieur, côté passager : un bruit de frottement métallique ou de 'cigale' provenant de l'arrière du moteur est le signe d'une chaîne de distribution usée. Coupez tout immédiatement.
• Pendant l'essai, au point mort, montez doucement le régime à 1800-2000 tr/min. Un bruit de chaîne qui frotte est un signal d'alarme.
• Au démarrage et à l'arrêt du moteur, soyez attentif à un claquement métallique sourd. Il peut indiquer une usure avancée du volant moteur bi-masse.
• Testez l'embrayage : au point mort, moteur tournant, débrayez et embrayez plusieurs fois. Des vibrations anormales dans la pédale sont un mauvais signe.

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