Fiabilité Mini MINI ONE 75CH PACK SALT

Scaniscore : 71/100 — BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 112103 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Mini One de 2013 avec la finition Pack Salt, affichant 112 103 km. Il s'agit d'une version essence 3 portes de 75ch avec une boîte de vitesses manuelle. Le vendeur est un professionnel qui garantit le kilométrage et propose une reprise ainsi qu'une extension de garantie. L'équipement inclut la climatisation manuelle et un autoradio CD MP3.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 71/100 positionne ce véhicule comme une offre intéressante mais non exempte de risques. Le principal atout est son prix de 5 990€, situé nettement sous sa cote de marché estimée à 6 750€, ce qui justifie la mention 'Bonne affaire'. La vente par un professionnel est également un gage de sécurité. Cependant, le score est tempéré par la réputation du moteur 'Prince' qui, même dans cette version Euro 5 améliorée, exige un entretien sans faille (chaîne de distribution, consommation d'huile). L'historique partiel (rapport disponible mais carnet/factures non mentionnés) constitue le principal point de vigilance, surtout pour un acheteur cherchant la tranquillité mécanique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Agrément de conduite et souplesse pour un usage urbain.

⚠️ ATTENTION: Version Euro 5 fiabilisée du moteur Prince, mais la chaîne de distribution reste un point de surveillance majeur après 100 000 km. La consommation d'huile est également à vérifier scrupuleusement entre les vidanges.

📊 AVIS: Fiable à condition que l'entretien (qualité d'huile, intervalles) ait été scrupuleux et documenté par des factures.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile excessive due aux joints de queues de soupapes et à la segmentation.
• Usure prématurée du kit de chaîne de distribution (tendeur hydraulique), bien que moins fréquente sur cette version EP6C Euro 5.
• Défaillance du boîtier de thermostat (sonde et fuites).
• Problèmes liés au système de levée variable des soupapes (Valvetronic).

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 77.11A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Prix affiché 760€ sous la moyenne du marché, ce qui en fait une offre attractive.
• Vendu par un professionnel (MisterOccaz), offrant une garantie légale contre les vices cachés.
• Le moteur 1.6 Prince (EP6C) a une réputation de fiabilité fragile. Un historique d'entretien complet et rigoureux est indispensable pour un achat serein.
• L'annonce mentionne un rapport d'historique mais pas le carnet d'entretien ni les factures. Leur absence serait un point de blocage.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Kilométrage garanti
• Reprise possible
• Extension de garantie jusqu'à 48 mois possible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement côté droit du moteur. Un bruit de claquement métallique ou de 'diesel' qui s'estompe après quelques secondes est un signe d'usure du tendeur de chaîne.
• Pendant l'essai, après un arrêt prolongé au ralenti (ex: à un feu), accélérez franchement. Une fumée bleutée à l'échappement trahit une consommation d'huile par les joints de queues de soupapes.
• Vérifiez le niveau d'huile à la jauge avant l'essai. Un niveau bas ou une huile très noire et épaisse peut indiquer un entretien négligé, critique sur ce moteur.
• Ouvrez le capot et inspectez la zone autour du boîtier de thermostat (à gauche du moteur). Des traces blanches ou rosées signalent une fuite de liquide de refroidissement.

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