Fiabilité MINI MINI II (2) 1.6 122 COOPER BAKER STREET BVA

Scaniscore : 45/100 — PASSABLE

• Année : 2015
• Kilométrage : 100000 km
• Prix annoncé : 11900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Mini Cooper de 2015 en finition spéciale 'Baker Street' avec boîte automatique et 100 000 km. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois. Attention, une incohérence majeure existe entre le titre (Mini Hatch) et la description du vendeur qui mentionne un 'Mini Countryman', ce qui nécessite une clarification immédiate.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par un prix de vente supérieur de 13% à la moyenne du marché et par la fiabilité notoirement médiocre du moteur 1.6 VTi (EP6C), connu pour sa consommation d'huile et ses problèmes de distribution. L'incohérence majeure entre le modèle annoncé et celui décrit par le vendeur, ainsi qu'une annonce en ligne depuis 60 jours, ajoutent des points de vigilance critiques. La garantie de 3 mois est un faible réconfort face aux risques.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Agrément de la boîte automatique Aisin pour la conduite urbaine. ⚠️ ATTENTION: Consommation d'huile excessive chronique (joints de queues de soupapes), faiblesse du tendeur de chaîne de distribution et risques de pannes sur le boîtier de thermostat. La boîte automatique, si non vidangée, peut présenter des à-coups à chaud. 📊 AVIS: Un moteur à la fiabilité médiocre qui exige un entretien rigoureux et documenté, ainsi qu'une surveillance constante du niveau d'huile.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile excessive due au durcissement des joints de queues de soupapes et au gommage des segments racleurs.
• Faiblesse du tendeur de chaîne de distribution pouvant entraîner un bruit de claquement à froid et un décalage du calage.
• Défaillance du distributeur hydraulique (bloc vannes) de la boîte Aisin en cas d'absence de vidange, provoquant des à-coups.
• Fissuration du boîtier de commande de thermostat, entraînant des fuites de liquide de refroidissement et des risques de surchauffe.

Points de vigilance

• Incohérence Critique : Le titre et les caractéristiques décrivent une Mini Hatch II, mais le commentaire vendeur mentionne un 'Mini Countryman'. Il est impératif de clarifier quel véhicule est réellement en vente.
• Prix Supérieur au Marché : Le prix demandé de 11 900€ est environ 13% au-dessus de la cote moyenne estimée (10 490€) pour ce modèle.
• Fiabilité Moteur : Le moteur 1.6 VTi (EP6C) est connu pour sa consommation d'huile et ses faiblesses sur la chaîne de distribution. L'historique d'entretien est crucial.
• Annonce Ancienne : En ligne depuis 60 jours, ce qui est très long. Le véhicule a peut-être des défauts ou est surévalué.

Points forts

• Garantie 3 mois
• Historique Disponible
• Vignette Crit'Air 1
• Boîte de vitesse Automatique

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, amenez la boîte de vitesses à sa température maximale (environ 20 minutes de conduite variée) et soyez attentif au moindre à-coup ou secousse au passage des rapports, signe d'un bloc hydraulique fatigué.
• Après un ralenti prolongé (1-2 minutes), demandez au vendeur d'accélérer franchement. Observez l'échappement : une fumée bleue est le signe d'une consommation d'huile par les joints de queues de soupapes.
• Au démarrage, moteur froid, écoutez attentivement côté droit du moteur (côté passager). Tout bruit de chaîne ou de claquement métallique, même bref, est un signal d'alarme sur la distribution.
• Inspectez visuellement la zone autour du boîtier de thermostat (généralement à gauche de la culasse). Recherchez des traces de liquide de refroidissement séché (souvent de couleur rosée ou blanche).

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