Fiabilité MINI MINI COOPER SD 170CH

Scaniscore : 45/100 — PASSABLE

• Année : 2015
• Kilométrage : 224000 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Mini Cooper SD de 2015, motorisation diesel de 170 ch avec une boîte manuelle. Le véhicule affiche 224 000 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois. La description liste un grand nombre d'équipements de série comme la climatisation automatique bi-zone, le régulateur de vitesse et les sièges sport.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par le kilométrage extrême (224 000 km) qui impacte lourdement la fiabilité attendue, et par l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien, un point critique à ce niveau d'usure. Bien que le prix de 7 990 € soit attractif, il reflète les risques mécaniques élevés à venir.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Moteur coupleux et performant, sobre sur longs trajets. Absence d'AdBlue sur cette génération (Euro 6b). ⚠️ ATTENTION: Risques mécaniques majeurs dus au kilométrage extrême (224 000 km). Usure probable de la chaîne de distribution, du turbo, et de la poulie damper. Rappel critique sur le refroidisseur EGR. 📊 AVIS: Moteur intrinsèquement fiable, mais arrivé à un stade d'usure où des pannes coûteuses sont statistiquement probables.

Défauts connus sur cette motorisation

• Refroidisseur de la vanne EGR (Rappel constructeur pour risque d'incendie)
• Poulie damper (amortisseur de vilebrequin) s'use entre 120 000 et 160 000 km
• Chaîne de distribution peut s'allonger à fort kilométrage
• Encrassement du collecteur d'admission et des volets de turbulence ('swirl flaps')

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (224 000 km) : usure avancée des composants majeurs (moteur, turbo, embrayage, châssis).
• Historique d'entretien et Contrôle Technique non mentionnés : absence de traçabilité sur un véhicule à fort kilométrage.
• Rappel constructeur majeur sur le refroidisseur EGR de ce moteur (risque d'incendie). La preuve de conformité est impérative.
• La chaîne de distribution, bien que plus fiable que sur le moteur N47 précédent, est un point de surveillance à ce kilométrage.

Points forts

• Finition Cooper SD 170ch
• Garantie 3 mois
• Climatisation automatique bi-zones
• Régulateur de vitesse
• Sièges avant sport

À vérifier avant d'acheter

• À froid, au démarrage, écoutez si un bruit de frottement ou de raclement provient du moteur côté passager. Si oui, cela peut indiquer une usure de la chaîne de distribution.
• Vérifiez le carnet ou demandez les factures prouvant que le rappel sur le refroidisseur EGR a été effectué. C'est un point de sécurité non négociable.
• Après un essai routier, laissez le moteur tourner au ralenti et observez la poulie principale en bas du moteur. Si elle 'saute' ou semble voilée, la poulie damper est à remplacer.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels sifflements excessifs du turbo à l'accélération, signe de fatigue.

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