Fiabilité MINI Mini Cooper 136ch BVA 2014
Scaniscore : 56/100 — RISQUÉ
- Kilométrage : 65828 km
- Prix annoncé : 14990 €
Résumé de l'annonce
Annonce professionnelle pour une MINI Cooper de fin 2014, équipée d'un moteur essence de 136ch et d'une boîte de vitesse automatique. Le véhicule affiche environ 66 000 km. La description est extrêmement minimaliste, se limitant à la date de première mise en circulation, mais un rapport d'historique Autoviza est mentionné comme disponible.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est de 56/100. La note est principalement tirée vers le bas par une annonce très peu détaillée, un historique d'entretien non mentionné (malgré la présence d'un rapport Autoviza), et un prix positionné légèrement au-dessus de la moyenne du marché. Le moteur est cependant réputé fiable et le kilométrage est standard pour son âge.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 80/100
✅ TOP: Moteur 3-cylindres vif, économique et agréable. ⚠️ ATTENTION: Le problème de jeu de vilebrequin connu sur ce bloc ne concerne que les boîtes manuelles des premiers millésimes; ce modèle automatique n'est pas affecté. 📊 AVIS: Moteur globalement très fiable et plaisant, sans défaut majeur connu dans cette configuration.
Défauts connus sur cette motorisation
- Jeu axial du vilebrequin (uniquement sur boîtes manuelles avant 2015)
Points de vigilance
- Moteur B38 réputé fiable, surtout avec la boîte automatique qui n'est pas concernée par le principal défaut de jeunesse de ce bloc.
- Description de l'annonce quasi-inexistante, ne mentionnant ni les options, ni l'état, ni le suivi d'entretien.
- Le vendeur a une réputation en ligne mitigée, avec plusieurs avis faisant état de problèmes. Une inspection approfondie et de la prudence sont requises.
Points forts
- Boîte de vitesse automatique
- Rapport d’historique disponible
- Vendeur professionnel
À vérifier avant d'acheter
- À froid, tendez l'oreille pour déceler d'éventuels bruits métalliques ou claquements, même si c'est rare sur ce moteur.
- Vérifiez que la boîte automatique passe les rapports sans à-coups, à la fois en conduite douce et plus dynamique.
- Inspectez le compartiment moteur à la recherche de fuites d'huile ou de liquide de refroidissement, bien que ce bloc soit généralement sec.
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