Fiabilité Mini Countryman S 1.6 184 BV6 PACK CHILLI

Scaniscore : 70/100 — BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 137000 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mini Countryman S de 2013 avec 137 000 km, motorisée par le bloc essence 1.6 de 184ch en boîte manuelle. Le véhicule est vendu par un professionnel, avec un entretien déclaré à jour et une garantie. Il dispose de nombreuses options comme le pack Chilli, le GPS, la caméra de recul, les feux xénon et le toit ouvrant panoramique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un niveau 'BON' grâce à un prix d'appel extrêmement compétitif, bien en dessous de la moyenne du marché pour cette finition 'S' bien équipée. Cependant, il est plafonné par la fiabilité moyenne du moteur 1.6 THP (N18) qui nécessite une vigilance particulière, et par un historique d'entretien affirmé 'à jour' mais non documenté dans l'annonce. La vente par un professionnel avec garantie est un point rassurant.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Moteur volontaire et performant, offrant un excellent agrément de conduite.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité perfectible. Points de vigilance majeurs sur la pompe à essence haute pression, l'encrassement des soupapes d'admission (calaminage) et le thermostat. Le volant moteur bimasse est aussi à surveiller sur cette version manuelle.

📊 AVIS: Un moteur attachant mais qui exige un entretien rigoureux et documenté pour éviter des pannes coûteuses. La version N18 est plus fiable que la précédente (N14) mais n'est pas exempte de défauts.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la pompe à carburant Haute Pression (HPFP)
• Encrassement important des soupapes d'admission (calaminage) dû à l'injection directe
• Fuites ou pannes du boîtier de thermostat piloté
• Usure prématurée du volant moteur bimasse et de l'embrayage

Points de vigilance

• Prix très attractif, plus de 2000€ sous la cote moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel (SIREN vérifié) avec une garantie incluse.
• Moteur N18 (Prince) à la fiabilité correcte mais avec des points faibles connus (pompe HP, calaminage) à surveiller.
• Historique d'entretien mentionné 'à jour' mais sans preuve (carnet, factures). À exiger absolument.

Points forts

• ENTRETIEN À JOUR
• VÉHICULE GARANTIE
• DOUBLE DE CLÉS
• Toit ouvrant panoramique
• PACK CHILLI

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement côté droit du moteur. Un bruit de claquement métallique qui persiste plus de quelques secondes est un signe de faiblesse de la distribution.
• Pendant l'essai, en 4ème vitesse à 2000 tr/min, accélérez franchement. La poussée doit être forte et continue, sans le moindre trou ou à-coup, ce qui pourrait indiquer un problème de pompe HP.
• Vérifiez sous le capot, au-dessus de la boîte de vitesses (côté conducteur), l'absence de traces rosées ou blanchâtres, signes d'une fuite passée ou présente du boîtier de thermostat.
• Au point mort, débrayez et embrayez plusieurs fois. Un changement de bruit ou une vibration dans la pédale peut signaler une usure du volant moteur bimasse.

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