Fiabilité MINI COUNTRYMAN II (F60) COOPER SD FINITION JCW 190 BVA8

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 112000 km
• Prix annoncé : 14490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une MINI Countryman II de 2016, version Cooper SD avec finition JCW. Ce modèle est équipé d'un moteur diesel de 190ch, d'une boîte de vitesses automatique et totalise 112 000 km. Il s'agit d'une vente par un particulier dans le département 77.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bon, principalement tiré vers le haut par un prix extrêmement attractif, près de 3 400€ sous la moyenne du marché. La finition JCW est également un atout. Cependant, le score est tempéré par l'absence d'informations sur l'historique d'entretien, un point crucial à ce kilométrage pour un moteur qui requiert de la rigueur (rappel EGR, vidange de boîte).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, bien plus fiable que son prédécesseur N47 (plus de casse de chaîne).

⚠️ ATTENTION: Sujet à un rappel majeur sur le refroidisseur EGR (risque d'incendie). La boîte automatique Aisin requiert une vidange tous les 60 000 km, souvent omise. Le support moteur supérieur est une faiblesse connue.

📊 AVIS: Un bon moteur si l'entretien a été rigoureux et les rappels effectués. L'historique est donc non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rappel constructeur pour le refroidisseur de la vanne EGR (risque d'incendie).
• Usure prématurée de la boîte automatique Aisin 8 rapports si non vidangée.
• Faiblesse du support moteur supérieur droit (silentbloc hydraulique).

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement en dessous de la cote du marché pour ce modèle et cette finition.
• Un rappel constructeur majeur concerne le refroidisseur EGR sur ce moteur. Exigez la preuve de son remplacement pour écarter tout risque d'incendie.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. L'historique est à clarifier impérativement.
• À 112 000 km, la vidange de la boîte automatique Aisin est cruciale et a potentiellement été négligée. Son absence peut entraîner des pannes coûteuses.

Points forts

• Finition JCW (John Cooper Works)
• Moteur puissant de 190ch (Cooper SD)
• Boîte automatique à 8 rapports

À vérifier avant d'acheter

• Demandez le numéro de série (VIN) et contactez une concession BMW/MINI pour vérifier si le rappel sur le refroidisseur EGR a bien été effectué sur ce véhicule. Une facture est la meilleure preuve.
• Pendant l'essai, soyez attentif au comportement de la boîte de vitesses à chaud : les passages de rapports doivent être fluides, sans à-coups ni patinage, surtout au rétrogradage.
• Moteur tournant, ouvrez le capot et demandez à quelqu'un de donner de légers coups d'accélérateur. Observez le moteur : s'il bascule excessivement d'avant en arrière, le support moteur supérieur est probablement fatigué.
• Vérifiez sous le bouchon de remplissage d'huile qu'il n'y a pas de dépôt crémeux (type 'mayonnaise'), signe d'un possible problème de joint de culasse.

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