Fiabilité MINI Cooper SD Clubman Navi LED SHZ

Scaniscore : 65/100 — BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 171852 km
• Prix annoncé : 8990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une MINI Cooper SD Clubman de 2016, version diesel de 190ch, avec un kilométrage de 171 852 km. Le véhicule est vendu par un professionnel en Allemagne, à Bockel. Il dispose d'un équipement riche incluant la navigation, les phares LED, les sièges chauffants et un toit panoramique. Le contrôle technique allemand (TÜV) est valide jusqu'en février 2028.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est élevé grâce à un prix très attractif pour un modèle SD bien équipé. Cependant, il est fortement tempéré par un risque mécanique notable lié au kilométrage élevé (boîte auto, EGR) et, de manière critique, par la mention 'Vente pour commerce/export uniquement'. Cette clause signifie généralement une vente sans aucune garantie légale, même par un professionnel, ce qui représente un risque majeur pour un acheteur particulier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 46/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, bien plus fiable que son prédécesseur (N47).

⚠️ ATTENTION: Risque majeur sur le refroidisseur EGR (rappel à vérifier), usure du support moteur droit et surtout, entretien crucial de la boîte auto Aisin (vidange tous les 60 000 km non-négociable).

📊 AVIS: Un bon moteur, mais son endurance à ce kilométrage dépend entièrement de la rigueur de l'entretien, notamment de la boîte automatique.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rappel constructeur mondial pour risque de fuite sur le refroidisseur de la vanne EGR.
• Entretien de la boîte automatique Aisin 8 rapports (vidange nécessaire tous les 60 000 km) souvent négligé.
• Usure du support moteur supérieur droit (silentbloc hydraulique) passé 100 000 km.

Points de vigilance

• 🚩 Vente 'Commerce et exportation uniquement' : Cette mention indique que le professionnel vend le véhicule sans la garantie légale de conformité ou contre les vices cachés. L'achat est à vos risques et périls, comme avec un particulier.
• Kilométrage élevé (171 852 km) : Bien que le moteur soit robuste, une vigilance accrue est nécessaire sur les pièces d'usure et l'historique d'entretien.
• ⚠️ Entretien de la boîte automatique Aisin : Une vidange est préconisée tous les 60 000 km. À ce kilométrage, deux vidanges auraient dû être faites. L'absence de preuves est un facteur de risque élevé.
• Rappel constructeur sur le refroidisseur EGR : Il est impératif de vérifier si ce véhicule a été corrigé dans le cadre du rappel officiel de BMW/MINI.
• Prix très compétitif, bien en dessous de la moyenne du marché français pour une version SD aussi bien équipée.

Points forts

• Moteur 2.0 SD 190ch
• Toit panoramique
• Système de navigation
• Phares LED
• Sièges chauffants

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, demandez à quelqu'un de passer de Drive à Reverse. Un 'clong' sourd peut indiquer un support moteur fatigué.
• Pendant l'essai, soyez attentif à la boîte de vitesses. À vitesse stabilisée (~80 km/h), accélérez franchement : la montée en régime doit être linéaire, sans patinage ni à-coups.
• Vérifiez l'historique d'entretien spécifiquement pour une facture de vidange de boîte. Son absence à ce kilométrage est un signal d'alerte majeur.
• Demandez au vendeur le numéro de série (VIN) et contactez un concessionnaire MINI/BMW en France pour vérifier si le rappel sur le refroidisseur EGR a bien été effectué sur ce véhicule.

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