Fiabilité MINI Cooper S 178 ch BVA

Scaniscore : 89/100 — EXCELLENT

• Année : 2021
• Kilométrage : 53528 km
• Prix annoncé : 24000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une MINI Cooper S 5 portes de mars 2021 avec 53 528 km, motorisée par le 2.0 essence de 178 ch avec boîte automatique. Le véhicule est décrit comme étant en excellent état, avec un entretien à jour et complet (carnet et factures). Une préparation esthétique professionnelle a été effectuée. Le vendeur précise qu'aucun frais n'est à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 89/100 reflète une excellente opportunité. Le véhicule est proposé à un prix très attractif, significativement sous la moyenne du marché pour ce modèle et ce kilométrage. Sa fiabilité est assurée par le robuste moteur B48 de BMW, et l'historique complet (carnet et factures) est un gage de sérénité. La présentation et les options sont de haut niveau, ce qui en fait une annonce de grande qualité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Moteur BMW B48 souple, performant et fiable, doté d'une distribution par chaîne robuste.

⚠️ ATTENTION: Surveillance du circuit de refroidissement (pompe à eau, durites) après 80 000 km. La vanne PCV intégrée au couvre-culasse est un consommable à long terme.

📊 AVIS: Un des meilleurs 4 cylindres turbo de sa génération. Fiabilité de premier ordre si l'entretien est respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse potentielle de la pompe à eau mécanique après 80 000 km.
• Certaines durites en plastique du circuit de refroidissement peuvent devenir cassantes avec le temps.
• La membrane de la vanne PCV (recyclage des vapeurs d'huile) peut se déchirer à fort kilométrage.

Points de vigilance

• ✅ Prix très compétitif : environ 2500€ sous la moyenne du marché pour cette configuration.
• ✅ Historique limpide : Le carnet d'entretien et les factures sont disponibles, un point crucial.
• ✅ Moteur fiable : Le bloc BMW B48 est réputé pour sa robustesse et son agrément.
• ⚠️ Vente par un particulier : Aucune garantie légale contre les vices cachés. Une inspection est d'autant plus importante.

Points forts

• Factures disponibles
• Carnet d'entretien disponible
• Excellent état (proche du neuf)
• Aucun frais n’est à prévoir
• Préparation esthétique par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Moteur tournant au ralenti, écoutez s'il n'y a pas de sifflement strident. Si c'est le cas, cela peut indiquer une usure de la membrane PCV.
• Inspectez le sol sous le moteur après l'essai pour détecter d'éventuelles gouttes de liquide de refroidissement (rose ou bleu), signe d'une fuite.
• À l'essai, la boîte automatique BVA7 doit passer les rapports de manière fluide et sans à-coups, que ce soit en mode normal ou sport.
• Vérifiez dans le compartiment moteur les alentours de la pompe à eau (côté courroie d'accessoires) pour des traces blanchâtres ou humides, indices d'une fuite.

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