Fiabilité MINI COOPER D CLUBMAN

Scaniscore : 48/100 — PASSABLE

• Année : 2017
• Kilométrage : 240000 km
• Prix annoncé : 7900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une MINI Cooper D Clubman de 2017, motorisée par le diesel de 150 ch et une boîte manuelle. C'est une première main avec un kilométrage élevé de 240 000 km. L'annonce, provenant d'un professionnel en Allemagne, met en avant un équipement riche incluant le pack Chili, les phares LED, les sièges sport chauffants et le régulateur de vitesse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par le kilométrage très élevé (240 000 km), qui impacte lourdement la fiabilité prévisionnelle malgré un moteur de base robuste. L'absence totale de photos réelles du véhicule est un point de vigilance majeur qui dégrade la transparence. En contrepartie, le prix est attractif, se situant sous la moyenne du marché, et le véhicule est une première main vendue par un concessionnaire BMW/MINI, ce qui est rassurant.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 36/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, excellent pour un usage routier.

⚠️ ATTENTION: Rappel constructeur majeur sur le refroidisseur de vanne EGR. À 240.000 km, le FAP, le turbo et les injecteurs sont en fin de vie potentielle. Le support moteur supérieur est un point d'usure connu.

📊 AVIS: Le bloc B47 est intrinsèquement fiable, mais ce kilométrage extrême impose une vigilance maximale et un budget pour des pannes statistiques inévitables.

Défauts connus sur cette motorisation

• Refroidisseur de la vanne EGR (sujet à un rappel constructeur pour risque d'incendie)
• Usure du support moteur supérieur droit (silentbloc hydraulique)
• Encrassement du FAP et de la vanne EGR à fort kilométrage

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (240 000 km) : usure prononcée de nombreux composants (turbo, embrayage, FAP, suspension) à prévoir.
• Absence totale de photos du véhicule, empêchant toute évaluation de son état réel. Exigez des photos détaillées avant tout déplacement.
• Véhicule en Allemagne : des démarches d'importation (environ 1200€) et un déplacement sont à prévoir.
• Prix de vente attractif, positionné en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.
• Première main vendue par un concessionnaire BMW/MINI, un gage de sérieux et de traçabilité potentielle.

Points forts

• Aus erster Hand (Première main)
• LED headlights (Phares LED)
• Heated seats (Sièges chauffants)
• Sports seats (Sièges sport)
• Automatic climate control (Climatisation automatique)

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez impérativement auprès d'un concessionnaire BMW/MINI avec le numéro de série (VIN) que le rappel sur le refroidisseur EGR a bien été effectué. Une facture est indispensable.
• À l'essai, soyez attentif à d'éventuels sifflements du turbo à l'accélération, signe de fatigue. Testez des reprises franches pour déceler des trous de puissance.
• Sur un parking, inspectez le compartiment moteur côté passager (à droite) pour chercher des traces d'huile noire autour du gros support moteur. Cela indique une fuite du silentbloc hydraulique.
• Lors du démarrage à froid, assurez-vous qu'aucune fumée bleue ou blanche anormale ne sort de l'échappement.

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