Fiabilité Mini Cooper D 1.5d BVA Clim Cuir Toit panoramique

Scaniscore : 66/100 — BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 198500 km
• Prix annoncé : 7999 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente par un professionnel d'une Mini Cooper D de 2016, avec une boîte automatique et un moteur diesel de 116ch. Le véhicule affiche 198 500 km certifiés et dispose d'un carnet d'entretien à jour. Elle est richement équipée avec notamment des sièges en cuir chauffants, un toit panoramique ouvrant, un GPS et une aide au stationnement.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, principalement tiré par un prix attractif sous la cote et un équipement très complet (cuir, toit panoramique, GPS). Cependant, le kilométrage très élevé (près de 200 000 km) pèse lourdement sur la note de fiabilité à long terme, ce qui est un point crucial pour un acheteur recherchant avant tout la tranquillité mécanique. La transparence de l'historique (carnet présent) et le vendeur professionnel sont des points rassurants.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Moteur moderne à chaîne de distribution, sobre et agréable.

⚠️ ATTENTION: Risques connus sur la vanne EGR (rappel constructeur à vérifier), la poulie damper et l'encrassement du FAP, surtout à ce kilométrage.

📊 AVIS: Fiable à condition que l'entretien ait été rigoureux et que les rappels aient été effectués. Le kilométrage impose une vigilance accrue.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et de son refroidisseur (sujet à un rappel constructeur)
• Usure prématurée de la poulie damper (amortisseur de vibrations de vilebrequin)
• Encrassement du Filtre à Particules (FAP) et défaillance de son capteur de pression, surtout en cas d'usage urbain.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (198 500 km) : bien que le moteur soit réputé fiable, l'usure des périphériques (turbo, FAP, amortisseurs) est un risque à ce niveau.
• Prix attractif : positionné environ 500€ sous la moyenne du marché pour une configuration similaire.
• Historique disponible : le vendeur mentionne la présence du carnet d'entretien, un point crucial pour valider le suivi.
• Mention "Frais de mise en service en sus" : coût caché à clarifier. Demandez le montant exact et ce qu'il inclut.

Points forts

• Kilométrage Reel Garantie et Certifié
• Carnet d'entretien disponible
• Toit panoramique ouvrant
• Sièges cuir chauffants
• Boîte automatique

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez s'il n'y a pas de bruits de "grincement" ou de "couinement" du côté de la courroie d'accessoires. Cela peut indiquer une poulie damper fatiguée.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence d'à-coups ou de pertes de puissance à l'accélération. Ces symptômes peuvent être liés à un problème de vanne EGR.
• Demandez au vendeur de vous montrer le carnet d'entretien et cherchez spécifiquement la preuve de l'intervention pour le rappel sur le refroidisseur EGR.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez qu'aucune fumée anormale (bleue ou noire) ne sort de l'échappement, signe d'un problème potentiel de turbo ou d'injection.

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