Fiabilité Mini Cooper D 116cv Gris Nardo - Pack Chili

Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT

• Année : 2014
• Kilométrage : 90500 km
• Prix annoncé : 10600 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Mini Cooper D de 2014 avec 90 500 km, finition Pack Chili et moteur diesel 1.5L de 116ch. Vendue par un professionnel, elle est révisée, garantie 12 mois et présentée en superbe état. L'historique est complet avec carnet et factures.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 86/100 reflète une excellente opportunité. Ce véhicule combine un historique limpide (carnet, factures, 2ème main de longue durée), un moteur réputé fiable, et une vente par un professionnel établi incluant une garantie de 12 mois. Le prix est très bien placé par rapport au marché pour une offre aussi complète.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Consommation très basse et couple agréable pour un si petit gabarit, distribution par chaîne robuste.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur le module EGR et son refroidisseur (un rappel constructeur existe), la poulie damper sensible aux vibrations du 3-cylindres, et le capteur de FAP.

📊 AVIS: Moteur globalement fiable et économique, une nette amélioration par rapport aux anciens blocs PSA/BMW. L'historique d'entretien est la clé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et de son refroidisseur (sujet à rappel)
• Usure prématurée de la poulie damper (amortisseur de vibrations)
• Défaillance occasionnelle du capteur de pression différentielle du FAP

Points de vigilance

• Vendue par un professionnel établi avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• Historique complet et traçable (carnet et factures), avec un propriétaire de longue date.
• Excellent état déclaré et révision effectuée, limitant les frais à court terme.
• Le moteur B37 peut être sujet à des problèmes de vanne EGR ; vérifier si le rappel constructeur a été effectué.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Même propriétaire depuis 8 ans (2ème main)
• Toit ouvrant électrique

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille côté passager (où se trouve la distribution) : un bruit de chaîne ou de cliquetis pourrait indiquer un problème de tendeur, bien que rare sur ce bloc.
• Pendant l'essai, soyez attentif aux vibrations au ralenti. Des vibrations excessives dans le plancher ou le volant peuvent signaler une poulie damper ou des supports moteur fatigués.
• Demandez au vendeur s'il a déjà eu des alertes antipollution. L'historique des codes défauts peut révéler des soucis naissants sur le FAP ou l'EGR.
• Testez l'embrayage en passant la 3ème à très basse vitesse et en accélérant franchement. S'il patine (le moteur monte dans les tours sans que la voiture n'accélère franchement), il est en fin de vie.

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