Fiabilité MINI CLUBMAN COOPER D 150CH CHILI

Scaniscore : 66/100 — BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 150000 km
• Prix annoncé : 11490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une MINI Clubman Cooper D de 2015, finition Chili, totalisant 150 000 km. Elle est équipée d'un moteur diesel de 150 ch avec une boîte de vitesses manuelle. Le vendeur, un professionnel, met en avant un suivi d'entretien complet réalisé dans le réseau MINI et inclut une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 66/100 reflète une offre globalement saine mais perfectible. Le véhicule bénéficie d'un excellent historique d'entretien complet chez MINI et d'un moteur diesel réputé fiable (BMW B47). Cependant, le prix de vente est légèrement supérieur à la moyenne du marché pour ce kilométrage, et une vigilance absolue est requise concernant le rappel constructeur sur le refroidisseur EGR, un point critique sur ce moteur. La garantie de 3 mois est un plus mais reste limitée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Moteur BMW B47 réputé pour sa robustesse et sa sobriété, une nette amélioration face à la génération N47.

⚠️ ATTENTION: Point de défaillance majeur connu sur le refroidisseur de vanne EGR (sujet à un rappel constructeur). À 150 000 km, le FAP et l'embrayage sont à surveiller.

📊 AVIS: Un excellent bloc diesel, fiable à condition que le rappel EGR ait été effectué et que l'entretien ait été rigoureux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Refroidisseur de vanne EGR : risque de fuite de glycol pouvant causer un incendie de l'admission (rappel officiel en cours).
• Encrassement du filtre à particules (FAP) sur trajets urbains répétés.
• Usure de l'embrayage et du volant moteur bi-masse autour de 180 000 - 200 000 km.

Points de vigilance

• Historique d'entretien complet et exclusif au réseau MINI, un gage de qualité et de traçabilité.
• Point critique sur ce moteur (BMW B47) : un rappel officiel a été émis pour le refroidisseur de vanne EGR. Exigez la preuve de l'intervention.
• Kilométrage de 150 000 km, des frais sur les pièces d'usure (amortisseurs, embrayage) sont à anticiper à moyen terme.
• La garantie de 3 mois est le minimum légal pour un professionnel. Une extension est à négocier pour plus de sérénité.

Points forts

• SUIVI COMPLET MINI
• Garantie 3 mois
• Finition Chili
• Moteur 2.0 Diesel 150 CH
• Clim automatique bi-zones

À vérifier avant d'acheter

• Demandez au vendeur le numéro de série (VIN) et vérifiez auprès d'un concessionnaire BMW/MINI si le rappel concernant le refroidisseur EGR a bien été effectué. Exigez la facture de l'intervention.
• Lors de l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou patinages à l'accélération, signes d'un embrayage fatigué.
• Vérifiez l'absence de fumée anormale à l'échappement et de voyant moteur, qui pourraient indiquer un problème de FAP ou de vanne EGR.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez si un bruit de chaîne est présent à l'arrière du moteur (côté pare-brise). Bien que rare sur ce bloc, cela reste un point de vigilance.

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