Fiabilité Mini Cabriolet 1.6 98CV Xenon / Sièges + parebrise chauffant / Bluetooth / Radar recul

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 79431 km
• Prix annoncé : 10990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Mini One Cabriolet de 2013 avec 79,431 km, vendue par le professionnel Becquet Automobiles SAS. Le véhicule est décrit comme très propre, révisé en atelier et bien équipé (Xenon, sièges et pare-brise chauffants, Bluetooth, radar de recul). L'historique d'entretien (carnet et factures) est disponible. Une garantie de 3 mois est incluse avec possibilité d'extension.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 67/100 positionne ce véhicule comme une offre correcte mais qui demande une vigilance particulière. Le prix est équitable pour le marché, et le niveau d'équipement est élevé. Cependant, le score est principalement pénalisé par un historique complexe (véhicule importé, 5 propriétaires précédents) et un moteur (BMW-PSA Prince) à la fiabilité simplement moyenne, avec des points de défaillance connus (distribution, consommation d'huile).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Moteur souple et agréable en conduite urbaine et péri-urbaine. ⚠️ ATTENTION: Fiabilité perfectible. Ce moteur Prince (N16) est sujet à des faiblesses critiques sur sa chaîne de distribution (tendeur, allongement) et peut développer une consommation d'huile excessive. 📊 AVIS: Un moteur qui exige un entretien scrupuleux et une surveillance régulière du niveau d'huile pour durer.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée de la chaîne de distribution et de son tendeur hydraulique.
• Consommation d'huile élevée due à l'usure des joints de queue de soupape.
• Fuites au niveau du boîtier de thermostat (calorstat).
• Défaillance de la pompe à eau.

Points de vigilance

• Historique chargé : 5 propriétaires précédents et origine importée. C'est un facteur de risque important à clarifier.
• Moteur N16 Prince : Ce bloc est connu pour des faiblesses sur la chaîne de distribution et une consommation d'huile potentielle. La révision par le garage est un bon point, mais la vigilance reste de mise.
• Vendeur professionnel avec SIREN, offrant une garantie légale et des services (reprise, carte grise).
• Excellent niveau d'équipement pour une finition 'One'.

Points forts

• Véhicule révisé en atelier, rien à prévoir
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Options intéressantes : Phares Xenon, Sièges chauffants, Pare-brise chauffant
• Contrôle technique valide jusqu'en 2028
• Garantie 3 mois incluse (extensible)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, moteur froid, tendez l'oreille : un bruit de cliquetis ou de frottement métallique qui s'estompe après quelques secondes est le signe d'un problème sur la chaîne de distribution.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez la sortie d'échappement. Une fumée légèrement bleutée, surtout après une phase de décélération, trahit une consommation d'huile.
• Inspectez le sol sous le moteur après l'essai pour détecter d'éventuelles gouttes de liquide de refroidissement (rose/vert), signe d'une fuite au thermostat ou à la pompe à eau.
• Demandez à voir les factures pour vérifier que l'huile utilisée est bien conforme aux normes BMW (LL-04) et que les vidanges ont été régulières.

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