Fiabilité MG MG5 luxury 2023

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 36500 km
• Prix annoncé : 17900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une MG5, break 100% électrique de fin 2023, en finition haut de gamme Luxury. Le véhicule a 36 500 km et est présenté comme très bien équipé avec un historique complet (carnet et factures disponibles). Le vendeur est un particulier situé à Couëron.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 84/100 est excellent, porté par un prix de vente très attractif situé sous notre estimation du marché, un historique complet (carnet, factures, rapport) et une motorisation électrique fiable. La finition Luxury, richement dotée, est un atout majeur. La seule vigilance concerne la décote accélérée, typique des marques émergentes.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 83/100

✅ TOP: Moteur électrique coupleux et silencieux, batterie LFP robuste.

⚠️ ATTENTION: Surveillance de la batterie 12V et du bon fonctionnement du verrouillage de la prise de charge.

📊 AVIS: Groupe motopropulseur moderne et fiable, dont la longévité est soutenue par une garantie constructeur étendue.

Défauts connus sur cette motorisation

• Décharge prématurée de la batterie auxiliaire 12V
• Grippage occasionnel de l'actionneur de verrouillage du port de charge
• Bugs logiciels mineurs sur les premières versions, souvent corrigés par mise à jour

Points de vigilance

• Historique complet et limpide (carnet d'entretien et factures disponibles).
• Prix de vente attractif, positionné en dessous de notre estimation du marché.
• Annonce indiquant 'Boîte Manuelle' pour un véhicule électrique. Il s'agit d'une erreur de saisie, la transmission est automatique (réducteur mono-rapport).
• Décote accélérée à prévoir, comme c'est souvent le cas pour les marques chinoises sur le marché européen.

Points forts

• Finition haut de gamme Luxury
• Factures disponibles
• Carnet d'entretien disponible
• Caméra 360°, sièges chauffants, cuir
• Régulateur adaptatif

À vérifier avant d'acheter

• Testez une charge AC (domestique/borne publique) et vérifiez que le câble se verrouille et se déverrouille sans forcer à la fin.
• Si possible, effectuez un test de charge rapide DC pour confirmer que la communication avec la borne s'établit correctement.
• Vérifiez que la batterie 12V n'est pas faible : le véhicule doit passer en mode 'READY' instantanément et sans message d'erreur.
• Lors de l'essai, soyez attentif au bon fonctionnement de toutes les aides électroniques (régulateur adaptatif, aides au maintien de voie).

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