Fiabilité MG EHS 1.5T GDI HYBRIDE RECHARGEABLE PHEV COMFORT 2021

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2021
• Kilométrage : 51648 km
• Prix annoncé : 18480 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ce SUV MG EHS de 2021 est une première main avec 51 648 km. Il s'agit d'une version hybride rechargeable (PHEV) avec boîte automatique, vendue par un concessionnaire officiel de la marque. Le point fort principal est la garantie constructeur encore valide jusqu'en août 2028 ou 150 000 km, et un historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la faible fiabilité intrinsèque du groupe motopropulseur (note de 42/100). Bien que le prix soit attractif et que le véhicule bénéficie d'une longue garantie constructeur, les risques de pannes sur la transmission et l'électronique haute tension sont significatifs. La garantie est donc le seul filet de sécurité, ce qui rend l'achat neutre plutôt que recommandé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 42/100

✅ TOP: Agrément de la motorisation hybride en conduite souple.

⚠️ ATTENTION: Pannes critiques sur la transmission hybride EDU (désynchronisation, blocage), l'électronique haute tension (chauffage PTC) et vieillissement précoce de la batterie.

📊 AVIS: Groupe motopropulseur complexe et peu fiable. L'achat n'est envisageable que grâce à la garantie constructeur de 7 ans, qui agit comme un filet de sécurité indispensable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désynchronisation et pannes de la transmission hybride robotisée EDU 10 vitesses
• Défaut d'isolement et pannes du chauffage haute tension (PTC)
• Perte de capacité et bugs de gestion (BMS) sur la batterie de traction 16.6 kWh
• Instabilité logicielle de l'écran central et des aides à la conduite (ADAS)

Points de vigilance

• Fiabilité médiocre du groupe motopropulseur, avec des pannes critiques connues sur la boîte de vitesses hybride (EDU) et l'électronique haute tension.
• Longue garantie constructeur active, un filet de sécurité essentiel qui couvre les pannes les plus coûteuses.
• Usage professionnel détecté. Bien que l'entretien soit souvent rigoureux, l'usure mécanique peut être plus prononcée. À clarifier avec le vendeur.
• Prix de vente affiché environ 1500€ en dessous de la moyenne du marché pour un modèle équivalent.

Points forts

• Garantie constructeur jusqu'en 08/2028 ou 150 000 km
• Historique Disponible
• Vignette Crit'Air 1
• Première main

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, de 50 à 90 km/h, accélérez franchement (kickdown). Un à-coup violent, un bruit de pignon ou une coupure de puissance indique un problème sur la transmission EDU.
• Vérifiez que le mode 100% électrique s'active sans erreur au démarrage. Un refus ou un message d'erreur peut signaler un problème d'isolement haute tension.
• Branchez le véhicule sur une borne de recharge pendant la visite. Assurez-vous que la charge démarre et se maintient sans erreur, testant ainsi le chargeur embarqué.
• Manipulez l'écran central : changez de menu, activez le GPS, la climatisation. Une lenteur excessive ou un écran qui se fige est un signe de bugs logiciels non résolus.

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