Fiabilité Mercedes Vito MIXTO 116 CDI COMPACT PRO BOITE AUTO 163 CH

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 135000 km
• Prix annoncé : 20990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une annonce pour un Mercedes-Benz Vito Mixto de 2016, version 116 CDI de 163ch avec boîte automatique. Le véhicule totalise 135 000 km, dispose de 5 places et est vendu par un professionnel à Saint-Cyprien. Une garantie de 6 mois est incluse, avec possibilité d'extension.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 74/100 est le résultat d'un arbitrage. D'un côté, le prix de vente est exceptionnellement attractif, plus de 6000€ sous la moyenne du marché, et le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un historique disponible. De l'autre, le moteur OM651 est connu pour sa fiabilité problématique, notamment sa chaîne de distribution coûteuse à remplacer, ce qui pèse lourdement sur la note de fiabilité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 43/100

✅ TOP: Moteur coupleux et bien adapté aux lourdes charges, idéal pour un usage utilitaire. ⚠️ ATTENTION: Réputation de fiabilité fragile. La chaîne de distribution est située côté boîte de vitesses, rendant son remplacement extrêmement coûteux (>3000€). Les injecteurs peuvent se gripper ('Black Death') et le collecteur d'admission est une source de pannes. 📊 AVIS: Moteur à haut risque, surtout à ce kilométrage. L'achat n'est envisageable qu'avec un historique d'entretien parfait et une garantie solide couvrant ces points faibles.

Défauts connus sur cette motorisation

• Chaîne de distribution inaccessible (côté boîte de vitesses) dont le remplacement nécessite la dépose du moteur.
• Injecteurs qui se 'soudent' à la culasse ('Black Death') rendant leur extraction destructrice.
• Fissuration du collecteur d'admission en plastique.
• Usure prématurée du turbo en cas d'usage intensif (livraison urbaine).

Points de vigilance

• Prix de vente très attractif, plus de 6000€ en dessous de la moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un rapport d'historique disponible.
• Moteur OM651 réputé pour des pannes critiques et coûteuses (chaîne de distribution, injecteurs).
• Kilométrage de 135 000 km, un seuil où les gros entretiens sur ce type de moteur peuvent se présenter.

Points forts

• Garantie 6 mois incluse
• Boîte de vitesse automatique
• Rapport d’historique disponible
• Caméra de recul
• Attelage

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement depuis l'habitacle. Un claquement métallique persistant plus de 2-3 secondes est un signe d'usure de la chaîne de distribution, un défaut critique sur ce bloc.
• Soulevez le cache moteur en plastique. Cherchez des traces de 'goudron' noir et dur autour de la base des injecteurs. C'est le symptôme de la 'Black Death', une fuite qui peut rendre l'extraction très compliquée et coûteuse.
• Pendant l'essai routier, accélérez franchement sur une voie rapide. Un sifflement anormalement élevé ou des pertes de puissance peuvent indiquer une usure du turbocompresseur.
• Testez la boîte automatique en circulation urbaine. Les passages de rapports doivent être fluides, sans à-coups ni patinage excessif, aussi bien à la montée qu'à la descente des rapports.

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