Fiabilité Mercedes GLC 350e 320ch AMG Line - Toit Ouvrant + Tête Haute

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 188000 km
• Prix annoncé : 20500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Mercedes-Benz Classe GLC 350e Hybride Rechargeable de mai 2017 en finition haut de gamme AMG Line. Le véhicule totalise 188 000 km, principalement sur autoroute, et dispose d'un historique d'entretien complet avec carnet et factures. Bien équipé, il est présenté en bon état général et le contrôle technique sera effectué pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité préoccupante du groupe motopropulseur hybride. Si le prix est très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, et que l'historique est limpide, le risque d'une panne coûteuse sur le système hybride de première génération (batterie, compresseur, etc.) est très élevé à ce kilométrage. C'est un achat qui demande une expertise et un budget de précaution importants malgré sa belle présentation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 27/100

✅ TOP: Performances élevées et consommation maîtrisée grâce à l'hybridation.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité très problématique sur ce modèle PHEV de 1ère génération. Risques critiques sur la batterie HT, le compresseur de clim, les déphaseurs du moteur thermique et l'embrayage de couplage.

📊 AVIS: Motorisation complexe et coûteuse à maintenir à ce kilométrage. Achat à haut risque sans diagnostic complet chez Mercedes.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation rapide de la batterie Haute Tension (6.2 kWh), entraînant une autonomie électrique quasi nulle.
• Défaillance du compresseur de climatisation Haute Tension, indispensable au refroidissement de la batterie.
• Usure des pignons déphaseurs d'arbres à cames sur le moteur thermique M274.
• Dysfonctionnement de l'embrayage de séparation K0, provoquant des à-coups entre les modes de conduite.
• Pannes des pompes à eau électriques auxiliaires du circuit de refroidissement haute tension.

Prix du marché pour Mercedes-benz Glc

Sur 60 annonces de Mercedes-benz Glc des millésimes 2016 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 29 990 €. La moitié des annonces se situe entre 26 742 € et 29 990 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 29 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix de vente très attractif, positionné environ 2 700 € sous la moyenne du marché pour une version équivalente.
• Historique d'entretien complet et documenté (carnet et factures), un point rassurant.
• Fiabilité très préoccupante du système hybride de première génération (batterie, compresseur HT, embrayage) à ce kilométrage élevé, exposant à des réparations de plusieurs milliers d'euros.
• Kilométrage élevé (188 000 km) qui implique une usure générale avancée et des coûts d'entretien à long terme plus importants.

Points forts

• Finition haut de gamme AMG Line
• Toit ouvrant électrique
• Affichage tête haute
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Transmission intégrale 4Matic

À vérifier avant d'acheter

• Exigez un diagnostic complet (valise XENTRY) chez Mercedes pour contrôler la santé réelle de la batterie haute tension (SoH) et l'absence de codes défauts.
• Au démarrage du moteur thermique à froid, écoutez attentivement durant les premières secondes. Un claquement métallique indique une usure des déphaseurs de distribution.
• Testez une accélération franche pour forcer le passage du mode électrique au thermique. Le passage doit être fluide, sans à-coup violent.
• Vérifiez que la climatisation produit du froid rapidement. Son bon fonctionnement est crucial car elle refroidit aussi la batterie.

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