Fiabilité Mercedes GLA II 250 e AMG Line DCT

Scaniscore : 42/100 — PASSABLE

• Année : 2020
• Kilométrage : 89600 km
• Prix annoncé : 29990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Mercedes GLA 250 e de 2020, finition haut de gamme AMG Line avec boîte automatique DCT. Ce SUV hybride rechargeable totalise 89 600 km. L'annonce mentionne un historique disponible via Autoviza, indiquant deux propriétaires précédents et un usage professionnel. Le véhicule est classé Crit'Air 1 et est vendu par un professionnel à Antibes.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par le profil de fiabilité du système hybride rechargeable, sujet à des pannes très coûteuses (score fiabilité 52/100). De plus, le prix demandé est légèrement au-dessus du marché pour un véhicule de seconde main avec un usage professionnel antérieur, ce qui représente un risque d'usure accrue.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Agrément de la double motorisation, souplesse en ville.

⚠️ ATTENTION: Périphériques du système hybride très fragiles. Le chargeur embarqué (OBC) est sujet à des pannes récurrentes et très onéreuses. Le système de réservoir pressurisé peut également être défaillant.

📊 AVIS: Profil moteur à risque. Les économies de carburant peuvent être anéanties par une seule panne hors garantie.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du chargeur embarqué (OBC) empêchant toute recharge.
• Blocage du capteur de pression du réservoir, rendant le plein de carburant impossible.
• Bugs de gestion thermique de la batterie de traction.
• À-coups de la boîte 8G-DCT lors des transitions thermique/électrique.

Points de vigilance

• Fiabilité du système hybride : Le chargeur embarqué (OBC) est un point faible connu et très coûteux (2500-3500€).
• Usage professionnel détecté : Bien que l'entretien soit souvent rigoureux, l'usure générale (sièges, suspensions) peut être plus prononcée.
• Seconde main : Le véhicule a déjà eu deux propriétaires, ce qui nécessite une vérification approfondie de l'historique d'entretien.
• Vendeur professionnel avec une bonne notation (4.3/5 sur 104 avis).

Points forts

• Finition AMG Line
• Historique Disponible (Autoviza)
• Vignette Crit'Air 1
• Boîte de vitesse Automatique
• Intégration smartphone Apple CarPlay & Android Auto

À vérifier avant d'acheter

• TEST IMPÉRATIF DE LA CHARGE : Branchez le véhicule à une borne ou une prise et vérifiez que le cycle de charge démarre sans erreur. Une défaillance est un signe de panne de l'OBC.
• TEST DE LA TRAPPE À CARBURANT : Moteur allumé, appuyez sur le bouton de dépressurisation. La trappe doit se déverrouiller en moins de 10 secondes. Si elle reste bloquée, le système est défaillant.
• ÉCOUTEZ LES TRANSITIONS : Lors de l'essai, accélérez franchement pour forcer le passage de l'électrique au thermique. La transition doit être fluide, sans à-coups ni bruits anormaux de la boîte de vitesses.
• VÉRIFIEZ LES MESSAGES D'ERREUR : À l'aide du sélecteur au volant, parcourez tous les menus de l'ordinateur de bord à la recherche de messages d'alerte liés au système hybride ('Mode EV indisponible', etc.).

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