Fiabilité Mercedes GLA 45 AMG EDITION 1 4MATIC 7G-DCT

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 89890 km
• Prix annoncé : 23890 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Mercedes GLA 45 AMG en finition exclusive 'Edition 1', mis en circulation en janvier 2015. Ce SUV sportif de 360 ch avec transmission intégrale 4MATIC et boîte automatique 7G-DCT totalise 89 890 km. Il est vendu par un professionnel à Clermont-Ferrand, avec un rapport d'historique disponible et une garantie de 12 mois ou 20 000 km.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 83/100. Ce GLA 45 AMG est une opportunité rare, affiché à un prix très attractif, bien en dessous de sa cote marché. Il est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, ce qui couvre les risques de fiabilité connus sur ce moteur performant à ce kilométrage. L'historique disponible et la finition "Edition 1" suréquipée sont des points forts majeurs.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur 4 cylindres le plus puissant du monde à sa sortie, offrant des performances exceptionnelles et une sonorité rageuse.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance critiques à 90 000 km : faiblesse potentielle du turbo, usure des embrayages de la boîte DCT-7 et défaillance de la pompe à eau auxiliaire. L'entretien doit être absolument irréprochable (vidanges moteur, boîte, pont).

📊 AVIS: Moteur de pointe très performant mais exigeant. Fiable uniquement si l'historique d'entretien (surtout des fluides de transmission) est limpide et scrupuleusement respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse du turbocompresseur (Twinscroll) sur les premières générations, risque de jeu excessif ou de fissures du carter.
• Usure des embrayages et problèmes sur le module mécatronique de la boîte AMG Speedshift DCT-7 en cas de non-respect des vidanges.
• Défaillance de la pompe à eau électrique auxiliaire, entraînant un mauvais refroidissement du turbo après l'arrêt.
• Consommation d'huile moteur potentielle à kilométrage élevé ou après un usage intensif.

Points de vigilance

• Prix très attractif, significativement sous la cote marché pour ce modèle et kilométrage.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• Historique du véhicule disponible via un rapport Autoviza, ce qui augmente la transparence.
• Le kilométrage de 89 890 km se situe dans la zone de vigilance pour des pannes connues sur le turbo et la boîte de vitesses de ce moteur performant.

Points forts

• Garantie 12 mois (12 MOIS OU 20 000KM)
• Rapport d’historique disponible
• Finition rare EDITION 1
• Toit ouvrant panoramique électrique
• Pack d'Assistance à la conduite avec détecteur d'angle mort

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement. Un sifflement aigu ou un bruit de roulement métallique peut indiquer un turbo fatigué.
• Lors de l'essai, testez les passages de rapports en mode manuel avec les palettes, à la montée comme à la descente. Tout à-coup ou patinage excessif est un mauvais signe pour la boîte DCT.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez sous le pare-choc avant, au niveau des écopes latérales. Toute trace de fuite de liquide de refroidissement rose/violet est suspecte.
• Exigez de voir le rapport d'historique mentionné. Vérifiez la cohérence des relevés kilométriques et l'absence de sinistre majeur.

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