Fiabilité MERCEDES GLA 200 d 136ch - INSPIRATION Phase 2 - GARANTIE 12 MOIS

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 161000 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Mercedes GLA 200d de 2017, finition Inspiration, avec 161 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'origine française avec un entretien complet et factures à l'appui. La révision vient d'être effectuée et le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 81/100. Ce GLA combine un historique français limpide et complet avec un prix très attractif. Bien que le moteur OM651 nécessite une vigilance particulière sur la distribution à ce kilométrage élevé, la présence d'une boîte manuelle (évitant les soucis de la boîte auto 7G-DCT) et surtout la garantie professionnelle de 12 mois incluse constituent des facteurs de réassurance majeurs qui justifient l'investissement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 48/100

✅ TOP: La présence d'une boîte manuelle fiabilise grandement ce modèle. ⚠️ ATTENTION: Le point faible majeur de ce moteur OM651 en position transversale reste la chaîne de distribution, positionnée côté habitacle. Son remplacement est une opération lourde et onéreuse. A ce kilométrage, une écoute attentive au démarrage à froid est impérative. 📊 AVIS: Moteur coupleux et sobre mais dont la conception impose une vigilance critique sur la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Chaîne de distribution (côté habitacle) : allongement progressif, remplacement très coûteux car nécessite une dépose complète du moteur.
• Boîte 7G-DCT (Non applicable ici) : pannes de mécatronique et usure des embrayages.
• Vanne EGR / Refroidisseur : Encrassement fréquent menant à des pertes de puissance.
• Injecteurs piézoélectriques : Peuvent être sensibles à la qualité du carburant et aux petits trajets.

Prix du marché pour Mercedes-benz Gla

Sur 204 annonces de Mercedes-benz Gla des millésimes 2016 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 17 800 €. La moitié des annonces se situe entre 16 740 € et 18 545 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 18 545 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Garantie professionnelle de 12 mois incluse, un atout majeur pour un véhicule de ce kilométrage.
• Historique d'entretien complet et documenté par des factures.
• Boîte de vitesses manuelle, évitant les risques de pannes coûteuses de la boîte automatique 7G-DCT.
• Kilométrage élevé (161 000 km) nécessitant une attention particulière sur les pièces d'usure à long terme.
• Moteur OM651 en configuration transversale : la chaîne de distribution est côté habitacle, rendant son remplacement préventif très coûteux (dépose moteur obligatoire).

Points forts

• Garantie 12 mois
• Dossier entretien complet avec factures
• Révision vient d'être faite
• Origine FRANCE
• Boîte manuelle 6 rapports

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage (moteur froid) : Tendez l'oreille pendant les 5 premières secondes. Le moindre bruit de chaîne ou cliquetis métallique est un signal d'alerte maximal sur l'usure de la distribution.
• Test sur route : Accélérez franchement entre 2000 et 3500 tours/min sur les rapports intermédiaires. La poussée doit être linéaire, sans à-coups ni fumée noire excessive à l'échappement.
• Vérification sous le capot : Retirez le cache moteur en plastique. Cherchez des traces de suie noire ou de 'goudron' autour des injecteurs, signe d'une fuite.
• Après l'essai : Laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence d'odeur d'échappement dans l'habitacle, qui pourrait indiquer une fuite au collecteur ou sur un joint d'injecteur.

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