Fiabilité Mercedes GLA 200 163ch 7G-DCT AMG Line Toit ouvrant / Caméra / Grand écran / CarPlay / Hayon élect

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 86000 km
• Prix annoncé : 24990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Mercedes-Benz Classe GLA 200 de 2020 en finition haut de gamme AMG Line, totalisant 86 000 km. Ce SUV est doté d'un moteur essence de 163ch associé à une boîte automatique 7G-DCT. Le vendeur, un professionnel, met en avant un suivi complet dans le réseau Mercedes-Benz et un équipement riche incluant un toit ouvrant panoramique et une caméra de recul.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un très bon 77/100, principalement porté par un prix d'appel particulièrement attractif, plus de 3 000 € sous la moyenne du marché pour cette finition AMG Line très recherchée. Le véhicule bénéficie d'un équipement pléthorique et d'un suivi d'entretien rassurant chez Mercedes. Cependant, le score est tempéré par des alertes importantes dans l'historique : la mention d'un sinistre, un nombre élevé de propriétaires (trois en six ans) et un usage professionnel passé exigent une investigation approfondie avant tout achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur moderne et performant, bien plus fiable que son prédécesseur 1.2 TCe.

⚠️ ATTENTION: Le point de vigilance majeur est la boîte 7G-DCT, qui exige une vidange tous les 5 ans ou 100 000 km pour préserver son mécatronique coûteux. L'injection peut être sensible sur les premiers millésimes (2018-2019).

📊 AVIS: Un groupe motopropulseur fiable et agréable, à condition que la boîte automatique ait été entretenue selon les préconisations Mercedes.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du module mécatronique de la boîte 7G-DCT en cas de vidanges négligées.
• Problèmes sur le système d'injection (pompe haute pression, injecteurs) sur les modèles 2018-2019.
• Fuites au niveau du boîtier de sortie d'eau (calorstat) en plastique.
• Encrassement des soupapes d'admission en raison de l'injection directe.

Prix du marché pour Mercedes-benz Gla

Sur 160 annonces de Mercedes-benz Gla des millésimes 2019 à 2021 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 28 485 €. La moitié des annonces se situe entre 19 740 € et 29 442 €, pour un kilométrage médian de 80 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 29 442 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Prix très compétitif : affiché environ 12% sous la cote moyenne pour cette version AMG Line.
• ✅ Équipement très complet : la finition AMG Line, le toit panoramique, le grand écran et le hayon électrique sont des atouts majeurs pour l'agrément et la revente.
• 🚨 Sinistre détecté : le rapport d'historique mentionne 'Une expertise ou un sinistre'. La nature et la gravité de cet événement sont à éclaircir impérativement.
• ⚠️ Historique chargé : 3 propriétaires en 6 ans et un usage professionnel détecté peuvent être synonymes d'une usure plus prononcée.
• ⚠️ Entretien de boîte à prévoir : la vidange de la boîte 7G-DCT est due (préconisation Mercedes tous les 5 ans). L'absence de facture récente rend l'opération à votre charge.

Points forts

• Finition AMG Line
• Toit ouvrant panoramique double
• Hayon électrique
• VÉHICULE FRANÇAIS ET SUIVI CHEZ MERCEDES-BENZ
• Apple CarPlay et Android Auto

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, accélérez franchement en 3ème et 4ème vitesse (entre 2000 et 4000 tr/min) : le moindre à-coup ou trou à l'accélération peut signaler un début de faiblesse de l'injection.
• Testez la boîte de vitesses à basse vitesse, dans les embouteillages ou sur un parking. Les passages de rapports, notamment entre la 1ère et la 2nde, doivent être fluides, sans claquements ni hésitations.
• Moteur froid et à l'arrêt, ouvrez le capot et inspectez la zone autour du boîtier noir en plastique d'où partent les grosses durites de refroidissement. Des traces blanchâtres ou rosées indiquent une fuite passée ou présente du liquide de refroidissement.
• Demandez la facture de la dernière vidange de boîte de vitesses. À 6 ans, elle aurait dû être faite. Son absence est un point de négociation et une opération à prévoir.

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