Fiabilité MERCEDES EQB 350 4MATIC AMG LINE

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2025
• Kilométrage : 37800 km
• Prix annoncé : 24990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour un Mercedes EQB 350 4MATIC en finition AMG Line. L'annonce est publiée par un courtier automobile agissant à 100% à distance et proposant des véhicules importés à un prix défiant toute concurrence.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Arnaque au mandat fantôme très probable. Le prix (24 990 €) est inférieur d'au moins 40% à la cote moyenne du marché pour un EQB 350 4MATIC AMG Line, ce qui constitue une anomalie majeure. De plus, le vendeur '100% à distance' sans point de vente physique exige une prudence absolue. Le Scaniscore est donc bloqué à 10/100 par le protocole VETO pour danger imminent de fraude.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 90/100

✅ TOP: Motorisation électrique performante et exempte de pièces d'usure mécaniques classiques. ⚠️ ATTENTION: Poids très important sollicitant les trains roulants. 📊 AVIS: Mécanique saine, mais attention à la gestion logicielle.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs mineurs du système multimédia ou de la gestion BMS (corrigés par OTA)
• Usure accélérée des pneumatiques et des silentblocs de suspension due au couple et au poids important (près de 2.2 tonnes)

Points de vigilance

• Le prix est irréaliste par rapport à la cote marché actuelle pour cette motorisation et cette finition. Risque maximal d'escroquerie.
• Le vendeur est un courtier sans local physique, travaillant à 100% à distance avec des véhicules étrangers. Un versement d'acompte dans ces conditions mène très souvent à une perte de fonds.
• Les mentions contradictoires (Année 2022 dans le texte vs immatriculation potentiellement plus récente) renforcent le flou autour de l'identité réelle du véhicule.

Points forts

• Finition haut de gamme AMG Line
• Moteur 292 ch et transmission 4MATIC
• Véhicule de première main d'après l'annonce

À vérifier avant d'acheter

• Demander un diagnostic de l'état de santé (SoH) de la batterie
• Inspecter visuellement l'usure asymétrique potentielle des pneus arrière et avant
• S'assurer que toutes les mises à jour logicielles de la batterie ont été effectuées dans le réseau

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