Fiabilité Mercedes E350 AMG 272ch 2010

Scaniscore : 46/100 — PASSABLE

• Année : 2010
• Kilométrage : 132000 km
• Prix annoncé : 16500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Mercedes E350 Coupé de 2010 en finition AMG, totalisant 132 000 km. Il s'agit d'un modèle essence avec boîte automatique, décrit comme étant en excellent état et 'full options'. Le véhicule a été importé de Corée du Sud et le contrôle technique français date de moins de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 46/100 est sévèrement pénalisé par le risque majeur et l'incertitude liés à l'origine du véhicule (import de Corée du Sud), rendant son historique et son kilométrage invérifiables. Le prix demandé, légèrement au-dessus du marché estimé pour un tel profil, ne compense pas ce risque. Les points positifs restent le niveau d'équipement très élevé (finition AMG, nombreuses options) et un moteur V6 réputé fiable sur ce millésime, mais cela ne suffit pas à contrebalancer le manque de transparence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Agrément et sonorité du V6 Mercedes, souplesse et puissance au rendez-vous.

⚠️ ATTENTION: Ce moteur M272, bien que fiabilisé après 2008 sur le pignon d'équilibrage, reste sensible aux fuites d'huile par les aimants d'arbres à cames et aux pannes des volets de collecteur d'admission (tumble flaps) à ce kilométrage.

📊 AVIS: Un moteur agréable et globalement fiable si l'entretien a été suivi, mais ses périphériques demandent une vigilance accrue.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite d'huile par les aimants d'arbres à cames pouvant contaminer le faisceau moteur.
• Casse des biellettes de commande des volets de turbulence ('tumble flaps') dans le collecteur d'admission.
• Usure de la poulie damper et des galets tendeurs de la courroie d'accessoires.

Points de vigilance

• Import de Corée du Sud : L'historique complet du véhicule (entretien, accidents, kilométrage réel) avant son arrivée en France est totalement opaque. C'est un risque majeur.
• Première immatriculation en France en mai 2026 : Le processus d'homologation (DREAL/RTI) et d'immatriculation vient de se terminer. Exigez la carte grise définitive française et assurez-vous qu'aucune modification majeure n'a été nécessaire pour la conformité.
• Contrôle technique français de moins de 6 mois. C'est un point positif qui écarte les défauts de sécurité critiques au moment du passage.

Points forts

• Finition AMG
• Excellent état général - proche neuf
• Full options
• Contrôle technique de moins de 6 mois
• Moteur V6 272ch essence

À vérifier avant d'acheter

• Inspectez l'avant du moteur, autour des 4 capteurs ronds (aimants d'arbres à cames). Toute trace d'huile fraîche est un signe de fuite à corriger pour protéger le faisceau électrique.
• À l'arrêt, moteur chaud, demandez au vendeur d'accélérer par petits coups brefs (2000-3000 tr/min). Un bruit de claquement plastique provenant du haut du moteur peut indiquer un jeu dans les volets d'admission.
• Après l'essai, moteur chaud et à l'arrêt, ouvrez le capot et écoutez tout bruit de roulement ou sifflement provenant de la courroie d'accessoires. Cela peut signaler une poulie ou un galet fatigué.
• Pendant l'essai, vérifiez que la boîte automatique passe les rapports sans à-coups, surtout à faible vitesse. Une vidange de boîte est recommandée autour de 120 000 km.

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