Fiabilité Mercedes Classe GLC GLC 350 e Fascination 4Matic

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 137800 km
• Prix annoncé : 23990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Mercedes-Benz GLC 350e (Hybride Rechargeable) en finition haut de gamme Fascination. Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, bien équipé avec toit ouvrant panoramique, phares LED et aides au stationnement.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est excellent, tiré vers le haut par un prix de vente particulièrement attractif par rapport à la cote du marché pour cette finition Fascination (Pr < Vm). La fiabilité de la motorisation 350e est bonne, bien que le kilométrage impose de vérifier la suspension pneumatique et la batterie HT. La garantie de 12 mois proposée par le professionnel apporte une grande tranquillité d'esprit.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Confort royal et transition thermique/électrique douce. ⚠️ ATTENTION: Suspensions pneumatiques Air Body Control sujettes aux fuites, dégradation naturelle de la batterie HT. 📊 AVIS: Moteur thermique M274 robuste, mais les périphériques (hybridation, suspension pneumatique) demandent un entretien scrupuleux et coûteux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuites au niveau des boudins d'air de la suspension pneumatique (Air Body Control)
• Perte de capacité de la batterie haute tension avec l'âge et les cycles
• Usure de la boîte 7G-Tronic si les vidanges ne sont pas régulières

Points de vigilance

• État de la batterie Haute Tension à vérifier (exiger un certificat SOH).
• Suspension pneumatique Air Body Control à surveiller vu le kilométrage.
• Vidange de la boîte 7G-Tronic Plus à vérifier impérativement.

Points forts

• Finition Fascination (très bien équipée)
• Prix très compétitif par rapport au marché
• Vendu par un professionnel avec garantie 12 mois
• Hybride rechargeable (Crit'Air 1)

À vérifier avant d'acheter

• Tester la suspension en la faisant monter et descendre pour détecter d'éventuelles fuites.
• Demander un essai sur route en forçant le mode 100% électrique pour vérifier l'autonomie restante.
• Vérifier la douceur des passages de vitesses à froid et à chaud.

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