Fiabilité Mercedes classe E break Sportline
Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON
- Année : 2019
- Kilométrage : 140000 km
- Prix annoncé : 26500 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Vente d'une Mercedes Classe E200 Break finition AMG Line de 2019, totalisant 140 000 km. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel de 2.0L développant 150 ch, associé à une boîte automatique. Le vendeur souligne un entretien exclusif et complet en concession Mercedes, factures à l'appui, et un excellent état général intérieur comme extérieur. Aucun frais n'est à prévoir selon l'annonce.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore atteint un excellent 76/100. Ce break Mercedes bénéficie d'un historique d'entretien exceptionnel, entièrement suivi en concession, ce qui est un gage de tranquillité majeur. Son prix, bien que supérieur à la moyenne de base, se justifie par sa finition haut de gamme AMG Line et son état impeccable. Le score est cependant tempéré par une vigilance sur le moteur de cette génération (pré-2020), qui présente une faiblesse connue sur les basculeurs d'arbres à cames, et par son kilométrage qui devient évolutif.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 60/100
✅ TOP: Moteur moderne, sobre et performant, très agréable sur long parcours grâce à la boîte 9G-Tronic.
⚠️ ATTENTION: Les millésimes 2016-2019 sont connus pour une usure prématurée des basculeurs d'arbres à cames (haut moteur). La pompe à eau est également un point à surveiller.
📊 AVIS: Un excellent moteur si la faiblesse du haut moteur a été prévenue par un entretien rigoureux. Le kilométrage impose une vigilance accrue.
Défauts connus sur cette motorisation
- Usure prématurée des basculeurs et linguets d'arbres à cames sur les modèles 2016-2019, pouvant entraîner un claquement moteur.
- Défaillance de la pompe à eau commutée, pouvant contaminer le circuit de dépression avec du liquide de refroidissement.
- Sensibilité du système de dépollution (AdBlue, FAP, sondes NOx) à une utilisation majoritairement urbaine.
Prix du marché pour Mercedes-benz Classe E
Sur 500 annonces de Mercedes-benz Classe E des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 27 945 €. La moitié des annonces se situe entre 22 117 € et 30 999 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 30 999 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.
Points de vigilance
- Historique d'entretien limpide et exclusivement en réseau Mercedes, un gage de qualité et de suivi rigoureux.
- Entretien majeur récent incluant la vidange de la boîte automatique, une opération coûteuse déjà effectuée.
- Ce moteur (OM654 pré-2020) est connu pour une faiblesse potentielle des basculeurs d'arbres à cames. Une écoute attentive à froid est impérative.
- Légère contradiction dans l'annonce : le CT est indiqué 'valide: Non' dans les infos clés mais 'sans aucune remarque' dans la description. A clarifier.
Points forts
- Finition AMG Line
- Entretien 100% concessionnaire Mercedes
- Listing complet des entretiens et factures disponibles
- Entretien récent (vidange de boite, liquide de frein)
- Contrôle technique sans aucune remarque
À vérifier avant d'acheter
- Démarrage à froid impératif : capot ouvert, écoutez attentivement le haut du moteur. Un claquement sec et régulier, semblable à une machine à coudre, est un signe d'usure des basculeurs. Fuyez si ce bruit est présent.
- Vérifiez dans le carnet d'entretien numérique et sur les factures que la vidange de la boîte 9G-Tronic a bien été effectuée (préconisation autour de 125 000 km ou 5 ans).
- Examinez le vase d'expansion du liquide de refroidissement. Le liquide doit être propre et sans trace d'huile (iridescence), qui indiquerait un problème de refroidisseur.
- Pendant l'essai, soyez attentif à la douceur de la boîte de vitesses. Les passages de rapports, à la montée comme à la descente, doivent être fluides et sans à-coups.
Voir toutes les expertises Scanicar