Fiabilité Mercedes Classe CLK 500 5.0 V8 305cv Avantgarde BVA7

Scaniscore : 82/100 — TRÈS BON

• Année : 2002
• Kilométrage : 159900 km
• Prix annoncé : 11990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes CLK 500 coupé de 2002, finition Avantgarde avec moteur V8 5.0L de 306ch et boîte automatique. Le véhicule, de couleur noire, totalise 159 900 km garantis et traçables via Histovec. Point notable, il a appartenu au même propriétaire pendant 19 ans. Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, il est richement équipé (toit ouvrant, sièges électriques à mémoire, xénon, GPS...).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 82/100 est excellent, porté par un moteur V8 M113 réputé indestructible et un historique limpide (même propriétaire pendant 19 ans, traçabilité Histovec). Le prix affiché est très attractif, se situant en dessous de notre estimation marché pour un tel exemplaire. La finition Avantgarde bien optionnée et la vente par un professionnel (garantie 3 mois) sont des atouts majeurs. Seuls quelques points de vigilance comme le rappel Airbag Takata à vérifier et une incohérence sur le type de boîte de vitesses (5 vitesses réelles, non 7) tempèrent légèrement la note.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 63/100

✅ TOP: L'un des V8 les plus fiables jamais produits par Mercedes. Souplesse, couple et sonorité exceptionnels. Entretien simple et accessible pour un moteur de cette trempe.

⚠️ ATTENTION: Les principaux points faibles sont des fuites d'huile bénignes avec l'âge (couvre-culasses, support de filtre à huile) et l'usure de la poulie damper. À ce kilométrage, une vidange de boîte est préventivement recommandée.

📊 AVIS: Profil mécanique excellent. Un bloc capable d'atteindre des kilométrages très élevés avec un suivi régulier.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuites d'huile aux joints de couvre-culasse
• Fuite au joint du support de filtre à huile
• Usure de la poulie damper (vilebrequin)
• Capteurs de position d'arbre à cames ou vilebrequin (rare)

Points de vigilance

• Historique exceptionnel : même propriétaire pendant 19 ans et traçabilité kilométrique complète via Histovec.
• Prix très compétitif, situé sous la moyenne du marché pour un exemplaire avec cet historique.
• Moteur M113 V8 réputé pour sa fiabilité légendaire et sa robustesse.
• Incohérence dans l'annonce : mention d'une BVA7 alors que ce modèle est équipé d'une boîte 5G-Tronic à 5 rapports. À clarifier, bien que ce soit probablement une erreur de saisie.
• Rappel de sécurité majeur pour l'airbag Takata potentiellement non effectué. Preuve de remplacement à exiger.

Points forts

• Même Propriétaire depuis 19 Ans
• Kilométrage Garantie
• Histovec avec traçabilité kilométrique complète
• Garantie 3 mois
• Finition Avantgarde richement optionnée (Toit ouvrant, Xénon, Sièges mémoire...)

À vérifier avant d'acheter

• Moteur tournant, inspectez visuellement les couvre-culasses (le haut du moteur) et la zone autour du filtre à huile pour toute trace d'huile fraîche ou de suintement.
• Au ralenti, écoutez tout bruit de cliquetis ou de cognement provenant de l'avant bas du moteur, qui pourrait indiquer une poulie damper fatiguée.
• Pendant l'essai, assurez-vous que la boîte de vitesses passe les rapports en douceur, sans à-coups ni patinage, en montée comme en descente de rapport.
• Testez tous les équipements électriques : toit ouvrant, réglages des sièges, vitres, système de navigation COMAND, car les pannes électroniques sont les plus courantes sur ces modèles.

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