Fiabilité Mercedes classe c iv coupe 250 d fascination 9g-tronic

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2016
• Kilométrage : 126000 km
• Prix annoncé : 17990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes Classe C Coupé de 2016, motorisation diesel 250d de 204ch avec boîte automatique 9G-Tronic. Il s'agit de la finition haut de gamme Fascination, bien équipée. Le véhicule a 126 000 km, un carnet d'entretien et des factures disponibles. Le vendeur est un professionnel qui propose une garantie et peut s'occuper des démarches d'immatriculation.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé et plafonné à 39/100 en raison d'un risque de fraude jugé élevé (55/100). L'annonce présente des contradictions majeures (statut d'importation, validité du contrôle technique) et le rapport d'historique révèle un sinistre non détaillé par le vendeur. Bien que le prix soit très attractif par rapport au marché, les zones d'ombre sur l'historique du véhicule sont trop importantes pour être ignorées.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 61/100

✅ TOP: Moteur coupleux et endurant, idéal pour les longs trajets. La boîte 9G-Tronic est douce et fiable.

⚠️ ATTENTION: La chaîne de distribution, située à l'arrière du moteur, peut s'allonger avec le kilométrage. Une réparation est très coûteuse car elle impose de déposer la boîte de vitesses. Surveillance de la vanne EGR et des injecteurs également nécessaire à ce kilométrage.

📊 AVIS: Un bloc moteur robuste fait pour avaler des kilomètres, mais dont les gros entretiens (distribution) sont complexes et onéreux. L'historique d'entretien est crucial.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution (située côté boîte de vitesses, accès difficile et coûteux)
• Encrassement de la vanne EGR et de son refroidisseur
• Défaillance des injecteurs piézoélectriques sur les premières séries (normalement résolu en 2016)
• Usure du convertisseur de couple de la boîte si les vidanges ne sont pas respectées

Points de vigilance

• Sinistre déclaré : Le rapport d'historique mentionne 'une expertise ou un sinistre'. C'est un point critique à éclaircir absolument avant tout achat.
• Contrôle Technique non valide : L'annonce indique que le CT n'est pas valide, ce qui est illégal pour une vente par un professionnel.
• Annonce contradictoire : Le vendeur mentionne 'véhicule importé' alors que le rapport d'historique indique le contraire. Manque de clarté.
• Usage professionnel et 3ème main : Le véhicule a eu un usage professionnel et 3 propriétaires en 10 ans, ce qui peut impliquer une usure plus importante.
• Prix très compétitif : Le prix affiché est significativement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle et cette finition.

Points forts

• Finition Fascination (haut de gamme)
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Véhicule garantie
• Boîte automatique 9G-Tronic

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement depuis l'habitacle, vers le pare-brise. Un bruit de claquement ou de chaîne qui gratte pendant les 5 premières secondes est un signe d'usure de la distribution, une réparation très coûteuse.
• Pendant l'essai, testez les rétrogradages de la boîte de vitesses à bas régime. Des à-coups ou des hésitations peuvent signaler un problème sur la platine de commande ou un manque de vidange.
• Demandez à voir le compartiment moteur. Cherchez des traces de 'goudron noir' autour des injecteurs, signe d'une fuite au niveau des joints.
• Vérifiez que le véhicule ne fume pas bleu (consommation d'huile) ou noir (problème d'injection/FAP) à l'accélération franche.

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