Fiabilité MERCEDES CLASSE C III 220 CDI AVANTGARDE BVA

Scaniscore : 33/100 — RISQUÉ

• Année : 2007
• Kilométrage : 150000 km
• Prix annoncé : 9000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce très succincte pour une Mercedes Classe C de 2007, en finition Avantgarde avec le moteur diesel 220 CDI de 170 ch et une boîte automatique. Le véhicule, vendu par un particulier, totalise 150 000 km.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas, principalement pénalisé par un prix de vente déconnecté de la réalité du marché pour un véhicule de cet âge et par l'absence totale d'informations. Bien que la mécanique, le réputé moteur OM646, soit un atout de premier ordre pour sa fiabilité, l'annonce ne fournit aucun élément sur l'historique d'entretien ou le contrôle technique. Cet achat en l'état s'apparente à un pari coûteux et risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 64/100

✅ TOP: Moteur OM646 réputé pour sa robustesse et sa longévité exceptionnelles. ⚠️ ATTENTION: À 150 000 km, les joints d'injecteurs sont un point de contrôle critique. 📊 AVIS: Un des meilleurs diesels de sa génération, capable d'atteindre des kilométrages très élevés si l'entretien a été suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite des joints en cuivre à la base des injecteurs (phénomène de 'black death' si non traité).
• Encrassement de la vanne EGR et du collecteur d'admission, surtout en cas d'usage majoritairement urbain.

Prix du marché pour Mercedes-benz Classe C

Sur 276 annonces de Mercedes-benz Classe C des millésimes 2006 à 2008 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 5 500 €. La moitié des annonces se situe entre 4 490 € et 7 248 €, pour un kilométrage médian de 220 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 7 248 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Absence totale d'informations sur l'historique, l'entretien et le contrôle technique, rendant l'évaluation de l'état réel impossible.
• Prix affiché significativement au-dessus de la cote estimée pour ce modèle et ce kilométrage.
• Crit'Air 3 : des restrictions de circulation s'appliquent déjà et vont s'étendre, limitant l'usage en ville.
• Le moteur OM646 est l'un des plus fiables produits par Mercedes, capable d'atteindre des kilométrages très élevés.

À vérifier avant d'acheter

• Demandez à retirer le cache moteur en plastique pour inspecter la base des injecteurs. La présence de calamine noire, semblable à du goudron, signale une fuite des joints.
• Moteur tournant au ralenti, tendez l'oreille près de la culasse : un sifflement ou un 'pschitt' rythmé est un autre signe de fuite des joints d'injecteurs.
• Vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement est correct et que le liquide est propre, sans aucune trace d'huile (iridescence en surface).

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