Fiabilité MERCEDES CLASSE C C 200 Kompressor Avantgarde

Scaniscore : 64/100 — MOYEN

• Année : 2009
• Kilométrage : 131500 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes Classe C 200 Kompressor de 2009, finition Avantgarde avec boîte automatique. Le véhicule affiche 131 500 km et dispose de nombreuses options telles qu'un toit ouvrant, des sièges chauffants et un GPS. Vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est équilibré. D'un côté, le prix est très attractif, bien placé sous la moyenne du marché pour une finition Avantgarde bien équipée. De l'autre, le score est lourdement pénalisé par le risque mécanique lié au moteur M271 (chaîne de distribution) et l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien dans l'annonce, un point critique pour ce modèle.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 51/100

✅ TOP: Agrément du compresseur, souplesse à bas régime.

⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour sa chaîne de distribution fragile et l'usure prématurée des pignons d'arbres à cames. Risque également de fuite d'huile par les aimants d'arbres à cames contaminant le faisceau moteur.

📊 AVIS: Moteur à la fiabilité conditionnelle. Un achat est inenvisageable sans un historique prouvant le remplacement préventif de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution simple rangée
• Usure prématurée des pignons d'arbres à cames
• Fuite d'huile par les électroaimants d'arbres à cames (capillarité dans le faisceau)

Points de vigilance

• Moteur M271 : Risque critique d'allongement de la chaîne de distribution et d'usure des pignons passé 120 000 km. Exiger la facture de remplacement.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. L'historique est inconnu et doit être impérativement clarifié.
• Prix de vente (7 990 €) inférieur à la moyenne du marché (8 500 €) pour ce modèle et cette finition.

Points forts

• Finition Avantgarde
• Toit ouvrant
• Sièges chauffants
• Aide au stationnement AV/AR
• Boîte de vitesse automatique

À vérifier avant d'acheter

• Démarrage à froid : écoutez attentivement pendant les 2-3 premières secondes. Un bruit de cliquetis ou de ferraille provenant de l'avant du moteur est un signe d'une chaîne de distribution détendue. Arrêtez la visite si présent.
• Vérification visuelle : à l'avant du moteur, débranchez le connecteur d'un des deux aimants d'arbre à cames (pièces rondes). La présence d'huile à l'intérieur du connecteur confirme une fuite et un risque pour le calculateur.
• Au ralenti, moteur chaud : tendez l'oreille pour déceler un bruit de "diesel" ou un ralenti instable, qui peut également indiquer un problème de distribution.
• Test routier : Soyez attentif à d'éventuels trous à l'accélération ou à l'allumage du voyant moteur, qui peuvent signaler un décalage de la distribution.

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