Fiabilité Mercedes Classe C 240 W203 AVANTGARDE 2.6 170CV BVA

Scaniscore : 87/100 — EXCELLENT

• Année : 2002
• Kilométrage : 105554 km
• Prix annoncé : 5190 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Mercedes Classe C (W203) de 2002, finition Avantgarde, motorisée par un V6 essence 2.6L de 170ch accouplé à une boîte automatique. Le véhicule affiche un faible kilométrage de 105 554 km et bénéficie d'un entretien exclusif dans le réseau Mercedes, avec carnet complet. De nombreux frais récents sont signalés (pneus, freins, vidange).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 87/100. Ce véhicule combine un moteur V6 M112 réputé très fiable (85/100), un historique d'entretien Mercedes complet et un kilométrage exceptionnellement bas pour son âge. Son prix est attractif, se situant sous la moyenne du marché, et de nombreux frais récents ont été effectués (pneus, freins), ce qui représente une économie substantielle.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 83/100

✅ TOP: Moteur V6 M112 réputé pour sa robustesse et sa longévité. Une mécanique "à l'ancienne", fiable et agréable.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur les périphériques vieillissants : suintements d'huile (couvre-culasse, refroidisseur), capteur PMH, et surtout la poulie Damper dont l'état est à inspecter.

📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité. Le faible kilométrage est un atout, mais n'exclut pas une inspection des points faibles liés à l'âge (joints, caoutchouc).

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuites d'huile au niveau des joints de couvre-culasse, pouvant couler sur les collecteurs d'échappement.
• Défaillance du capteur de position de vilebrequin (PMH) causant des coupures moteur à chaud.
• Usure de la poulie Damper (poulie de vilebrequin) pouvant entraîner sa rupture.
• Grippage des volets du collecteur d'admission à géométrie variable.

Points de vigilance

• Historique complet et exclusif Mercedes, un gage de qualité et de suivi rigoureux.
• Kilométrage annuel très faible (~4400 km/an), suggérant un usage soigné.
• Prix inférieur à la cote du marché pour un exemplaire dans cet état et avec cet historique.
• ⚠️ Rappel majeur Airbag Takata potentiellement non traité. À vérifier impérativement avant achat.
• Crit'Air 3 : des restrictions de circulation s'appliquent déjà dans plusieurs grandes villes françaises.

Points forts

• 105 554KM seulement
• Entretenu exclusivement chez Mercedes
• Carnet d’entretien complet
• CT OK -6mois
• Pneus, disques et plaquettes neufs

À vérifier avant d'acheter

• Après l'essai, laissez tourner le moteur et cherchez une odeur d'huile brûlée sous le capot. Cela peut indiquer une fuite sur les couvre-culasses.
• Moteur tournant, observez la poulie de vilebrequin (la plus grosse en bas). Elle doit tourner parfaitement rond. Si elle semble voilée ou oscille, c'est un signe d'usure avancée (Poulie Damper).
• Effectuez un essai prolongé pour bien faire chauffer le moteur. Coupez le contact puis essayez de redémarrer immédiatement. Une difficulté à redémarrer à chaud peut signaler un capteur PMH en fin de vie.
• Testez tous les rapports de la boîte automatique, en montée comme en descente de vitesse. Les passages doivent être doux et sans à-coups.

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