Fiabilité Mercedes Classe C 220 SW CDI 163 CV AVANTGARDE BVA

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2008
• Kilométrage : 156000 km
• Prix annoncé : 8990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes Classe C Break (SW) de 2008, finition Avantgarde, avec une motorisation diesel 2.2 CDI de 163ch et une boîte automatique. Le véhicule totalise 156 000 km, est une première main avec un historique certifié et garanti. Le vendeur professionnel, AB MOTORS, la décrit en très bon état et vendue révisée avec une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 81/100 est excellent, porté par un moteur OM646 réputé indestructible, un statut de première main avec historique complet et une finition haut de gamme (Avantgarde). Le vendeur est un professionnel vérifié. Le prix est cohérent avec le marché pour une version aussi bien équipée et entretenue, malgré un kilométrage qui commence à être significatif.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 61/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire. Le moteur OM646 est réputé pour être l'un des blocs diesel les plus endurants jamais construits, capable de très hauts kilométrages.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, une vigilance s'impose sur les joints d'injecteurs (recherche de suie noire sous le cache moteur) et l'encrassement de la vanne EGR.

📊 AVIS: Excellent profil moteur. Le kilométrage a un impact sur le score, mais la base mécanique est exceptionnellement saine.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite aux joints en cuivre des injecteurs (peut entraîner un dépôt de calamine important si non traité)
• Encrassement de la vanne EGR et du collecteur d'admission, surtout en cas d'usage urbain.

Points de vigilance

• Moteur OM646 : L'un des diesels les plus fiables produits par Mercedes, réputé pour sa robustesse et sa longévité.
• Première main avec historique : C'est un gage de qualité et de suivi très rassurant pour un véhicule de cet âge.
• Faible kilométrage annuel : Avec ~8700 km/an, ce diesel n'a pas été sur-sollicité, ce qui est positif pour son état général.
• Contrôle Technique : L'annonce est contradictoire, indiquant 'Non valide' dans les infos clés mais 'vendu avec un CT récent' dans le texte. À clarifier impérativement.

Points forts

• Première main
• Historique certifié et garanti
• Finition haut de gamme Avantgarde
• Boîte de vitesse automatique
• Vendu avec garantie 3 mois (Moteur/Boite)

À vérifier avant d'acheter

• Retirez le grand cache moteur en plastique : cherchez une substance noire et dure comme du goudron autour de la base des injecteurs. Si présente, les joints fuient.
• Au démarrage à froid, écoutez si un léger bruit de souffle rythmé ('pschitt... pschitt') se fait entendre. C'est un autre signe de fuite aux injecteurs.
• Lors de l'essai, assurez-vous que la boîte automatique passe les rapports sans à-coups, aussi bien à la montée qu'à la descente.
• Vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement lors d'une forte accélération, signe d'une consommation d'huile.

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