Fiabilité Mercedes CLASSE C 220 BLUETEC SPORTLINE 7G-TRONIC PLUS

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 216432 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Mercedes Classe C de 2014, version 220 BlueTEC en finition Sportline avec boîte automatique 7G-Tronic Plus. Le véhicule a parcouru 216 432 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois. Il dispose d'un suivi d'entretien et d'un rapport d'historique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon (72/100) grâce à un prix parfaitement aligné sur le marché, une finition Sportline très richement équipée et la transparence d'un vendeur professionnel offrant une garantie de 6 mois. Cependant, le score est tempéré par le kilométrage élevé (216 432 km) qui impose une vigilance critique sur l'entretien, notamment la chaîne de distribution, un point sensible connu sur ce moteur OM651.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 50/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, idéal pour les longs trajets autoroutiers.

⚠️ ATTENTION: Passé 200 000 km, la chaîne de distribution est le point de vigilance critique. L'encrassement de la vanne EGR est également fréquent.

📊 AVIS: Un bloc capable de très hauts kilométrages, mais qui exige un entretien scrupuleux et documenté. La fiabilité dépend directement de la rigueur du suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution, surtout entre 150 000 et 250 000 km.
• Encrassement de la vanne EGR et de son refroidisseur.
• La boîte automatique 7G-Tronic requiert des vidanges régulières (tous les 40 000 à 60 000 km) pour rester fiable.
• Injecteurs piézoélectriques sur les premières générations (moins un problème sur ce modèle de 2014).

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, offrant une sécurité post-achat.
• Prix juste et aligné avec la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Kilométrage élevé (216 432 km) nécessitant une vérification approfondie de l'historique d'entretien et de l'état d'usure général.
• La chaîne de distribution est un point de faiblesse connu sur ce moteur à ce kilométrage. Exiger la facture de son remplacement est impératif pour éviter une casse moteur coûteuse.

Points forts

• Finition Sportline
• Boîte automatique 7G-Tronic Plus
• Garantie 6 mois
• Rapport d’historique disponible
• Toit ouvrant panoramique

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille côté moteur : tout claquement ou bruit de chaîne qui dure plus de 2-3 secondes est un signal d'alerte majeur indiquant une usure avancée.
• Testez la boîte automatique en mode manuel avec les palettes : les passages de vitesse doivent être fluides, sans à-coups ni hésitations, à la montée comme à la descente.
• Demandez à voir le rapport d'historique et le carnet d'entretien. Cherchez spécifiquement les factures de vidange de la boîte de vitesses.
• En roulant, accélérez franchement sur une rampe d'autoroute. La poussée doit être linéaire et sans fumée noire excessive à l'échappement, signe d'un turbo et d'une injection en bonne santé.

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