Fiabilité Mercedes Classe C 200 CDI Break Classic

Scaniscore : 61/100 — MOYEN

• Année : 2013
• Kilométrage : 220000 km
• Prix annoncé : 8290 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes-Benz Classe C Break (Break) de 2013, motorisation 200 CDI diesel de 136ch avec boîte manuelle, totalisant 220 000 km. Le vendeur précise que les pneus et plaquettes sont neufs, et fournit un historique complet avec carnet et factures. Un léger choc sur la portière passager est à noter.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN (61/100). L'excellent historique d'entretien complet et le prix de base attractif sous la cote sont de solides atouts qui rassurent sur l'état mécanique. Cependant, le score est lourdement pénalisé par le kilométrage très élevé (220 000 km) qui engage des frais d'usure futurs. L'âge de l'annonce (+6 semaines) et le choc carrosserie ouvrent une marge de négociation importante.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Moteur réputé endurant et conçu pour les longs trajets, capable d'atteindre des kilométrages très élevés.

⚠️ ATTENTION: À 220 000 km, la vigilance est maximale sur la chaîne de distribution (bruits à froid), l'encrassement du système EGR/admission et l'état des injecteurs.

📊 AVIS: Un bloc fiable sur le fond, mais qui atteint un seuil kilométrique critique. L'historique complet est indispensable pour valider son état de santé réel.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution (accessible sur ce modèle, mais à surveiller)
• Encrassement de la vanne EGR et du collecteur d'admission
• Fuites aux joints d'injecteurs (moins fréquent après 2011)
• Usure du turbocompresseur à fort kilométrage

Prix du marché pour Mercedes-benz Classe C

Sur 688 annonces de Mercedes-benz Classe C des millésimes 2012 à 2014 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 12 500 €. La moitié des annonces se situe entre 9 650 € et 14 775 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 14 775 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (220 000 km) : des pièces d'usure coûteuses (turbo, injection, suspension) approchent de leur fin de vie potentielle.
• Historique complet : le carnet d'entretien et toutes les factures sont disponibles, un gage de transparence et de suivi rigoureux.
• Choc carrosserie : un impact sur la portière passager est mentionné. Demander des photos et un devis de réparation est impératif.
• Prix de départ sous la cote : le véhicule est affiché à 8290€, soit environ 700€ sous la moyenne du marché (8990€).

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Pneu neuf
• Plaquette Neuves
• Intérieur cuir

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement pendant les 5 premières secondes. Un cliquetis ou un bruit de chaîne métallique indique une usure du tendeur de distribution.
• Une fois le moteur chaud, laissez-le tourner au ralenti et faites le tour du véhicule. Toute odeur de gaz d'échappement anormale peut signaler une fuite au niveau des injecteurs ou du collecteur.
• Pendant l'essai, effectuez une franche accélération sur une voie rapide (en 4ème ou 5ème). La poussée doit être linéaire et sans à-coups. Si la puissance se coupe brutalement, cela peut indiquer un problème de turbo ou de vanne EGR.
• Après l'essai, inspectez le compartiment moteur à la recherche de suie noire et grasse autour des injecteurs (signe de fuite des joints pare-feu).

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