Fiabilité MERCEDES CLASSE B II (2) 180 CDI FASCINATION 7G-DCT

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 89700 km
• Prix annoncé : 13480 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Mercedes Classe B de 2015, finition haut de gamme Fascination, avec un moteur diesel 180 CDI de 109 ch et une boîte automatique 7G-DCT. Le véhicule totalise 89 700 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois et un historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 reflète un véhicule très bien équipé (finition Fascination) vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, à un prix légèrement inférieur à la moyenne du marché. La fiabilité du moteur d'origine Renault est correcte mais conditionnée à un entretien rigoureux, notamment sur la courroie de distribution. Le principal point de vigilance reste la nécessité de valider cet entretien pour justifier pleinement l'investissement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Consommation très faible et souplesse d'utilisation.

⚠️ ATTENTION: Moteur d'origine Renault (K9K). Fiabilité conditionnée au respect scrupuleux de l'entretien : courroie de distribution (6 ans/120k km) et utilisation d'huile normée. Les injecteurs peuvent être fragiles.

📊 AVIS: Un moteur économique et éprouvé, mais qui ne tolère aucun laxisme sur la maintenance.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des coussinets de bielle sur les anciennes générations (risque réduit ici, mais l'huile de qualité reste critique).
• Courroie de distribution à remplacer impérativement selon les préconisations temporelles (6 ans).
• Fragilité potentielle du système d'injection (injecteurs Delphi/Siemens).

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel vérifié avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité important.
• Finition Fascination, la plus haute de la gamme, incluant de nombreuses options de confort et de sécurité.
• Le véhicule a eu 3 propriétaires. L'historique d'entretien doit être d'autant plus scruté.
• À 11 ans, la courroie de distribution a dû être changée vers 2021. L'absence de facture pour cette opération est un point bloquant.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Historique Disponible
• Faible Kilométrage
• Faible Consommation
• Très bien équipé

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement l'absence de claquements ou de bruits métalliques qui pourraient indiquer une usure des coussinets ou un problème de distribution.
• Vérifiez qu'aucune fumée bleue (huile) ou noire (injection) ne sort de l'échappement lors des accélérations franches.
• Pendant l'essai, assurez-vous que la boîte 7G-DCT passe les rapports sans à-coups, ni en montant ni en descendant les vitesses, surtout à faible allure.
• Demandez à voir le carnet d'entretien et cherchez spécifiquement la facture de la dernière vidange de boîte automatique, qui doit être faite tous les 60 000 km.

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