Fiabilité Mercedes CLASSE B 200d Fascination CDi 136 cv - Suivi Mercedes - Toit ouvrant - Sièges chauffants - Caméra de recul

Scaniscore : 61/100 — MOYEN

• Année : 2013
• Kilométrage : 160000 km
• Prix annoncé : 11990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Mercedes Classe B de 2013 avec 160 000 km, motorisation diesel 200 CDI de 136ch. Il s'agit d'une finition haute Fascination richement équipée (toit ouvrant, cuir, sièges chauffants, caméra, jantes AMG). Le vendeur professionnel Yummycar indique un suivi d'entretien complet dans le réseau Mercedes.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (61/100). Le véhicule bénéficie d'une finition haut de gamme Fascination très bien optionnée et d'un historique complet chez Mercedes, ce qui est un excellent point. Cependant, le score est lourdement pénalisé par la fiabilité connue comme problématique du moteur OM651 en position transversale, notamment la chaîne de distribution coûteuse à remplacer et la fragilité potentielle de la boîte automatique 7G-DCT (si présente). Le prix est aligné sur la moyenne du marché.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 39/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, idéal pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Version la plus risquée de l'OM651. Montage transversal = chaîne de distribution inaccessible sans dépose moteur (coût x3). Si boîte auto 7G-DCT, sa fiabilité est très aléatoire.

📊 AVIS: Profil moteur à haut risque à ce kilométrage, réservé à un acheteur averti avec un budget conséquent pour les imprévus.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution (côté habitacle, remplacement très coûteux)
• Fragilité de la boîte automatique 7G-DCT (si présente) : mécatronique, embrayages
• Encrassement de la vanne EGR et du refroidisseur
• Usure des injecteurs piézoélectriques

Points de vigilance

• Moteur OM651 transversal : la chaîne de distribution est côté habitacle, son remplacement est une opération très coûteuse (dépose moteur).
• Incohérence sur la boîte de vitesses : Annoncée 'Manuelle' mais l'absence de levier sur la console centrale est typique de la boîte automatique 7G-DCT, connue pour sa fragilité. À clarifier impérativement.
• Historique complet et limpide 'Suivi Complet Mercedes', un gage de sérieux pour l'entretien.
• Kilométrage évolutif (160 000 km) : le véhicule entre dans une zone où des frais importants sont à prévoir (amortisseurs, FAP, etc.).

Points forts

• Suivi Complet Mercedes
• Toit ouvrant
• Sièges cuir et chauffants
• Caméra de recul
• Jantes AMG 18"

À vérifier avant d'acheter

• Demandez un démarrage du moteur à froid : écoutez attentivement les 5 premières secondes. Un bruit de chaîne ou de claquement métallique est un signal d'alerte maximal.
• Si la boîte est automatique (7G-DCT), testez-la en ville à basse vitesse. Des saccades, à-coups au démarrage ou des hésitations sont des signes de fatigue avancée.
• Ouvrez le capot et inspectez la base des injecteurs. La présence d'une sorte de 'goudron' noir est un signe de fuite des joints (maladie connue).
• Vérifiez la présence de toutes les factures du 'Suivi Mercedes'. Un historique numérique complet est un minimum exigible.

Voir toutes les expertises Scanicar