Fiabilité Mercedes Classe B 180 d Business 2016

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 155000 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Mercedes Classe B de 2016, finition Business, avec une motorisation diesel 1.5 de 109ch et une boîte manuelle. Le véhicule totalise 155 000 km. Il est bien équipé avec notamment une caméra de recul, un GPS, et potentiellement un toit panoramique. L'annonce mentionne un rapport d'historique disponible et un contrôle technique valide. Vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 74/100 est bon, principalement tiré par un prix très attractif (environ 1000€ sous la moyenne du marché). Le véhicule est vendu par un professionnel et présente de nombreuses options. Cependant, le score est modéré par le kilométrage évolutif et la fiabilité du moteur 1.5 dCi qui, bien que correcte, demande une vigilance absolue sur l'historique d'entretien, notamment la courroie de distribution.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 51/100

✅ TOP: Consommation très faible et souplesse d'utilisation.

⚠️ ATTENTION: Moteur d'origine Renault (K9K) connu pour sa sensibilité à la qualité de l'huile (coussinets de bielle) et son système d'injection. Le respect scrupuleux du plan d'entretien est non-négociable.

📊 AVIS: Un moteur économique et fiable s'il a été rigoureusement entretenu. L'historique documenté est la clé de la tranquillité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution à remplacer selon un intervalle strict (6 ans / 120-160k km).
• Sensibilité des coussinets de bielle (risque réduit sur cette génération, mais aggravé par un mauvais entretien).
• Fragilité potentielle du système d'injection (Delphi/Siemens) sensible à la qualité du gazole.

Points de vigilance

• Prix affiché à 9 990 €, soit environ 10% en dessous de la cote moyenne estimée à 11 000 € pour ce modèle.
• Kilométrage de 155 000 km. Le moteur est robuste mais l'usure des périphériques (embrayage, FAP, injecteurs) est à surveiller.
• Courroie de distribution : le véhicule a 10 ans, un premier remplacement a dû être fait vers 2022. Exigez la facture, son absence est un motif d'annulation de l'achat.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Contrôle technique valide
• Caméra de recul
• Vendu par un professionnel
• Prix sous la moyenne du marché

À vérifier avant d'acheter

• À froid, au démarrage, tendez l'oreille : un 'clac-clac' métallique rapide et léger pourrait indiquer un début de faiblesse des coussinets de bielle.
• Demandez à voir le carnet d'entretien et les factures : cherchez la mention d'une huile respectant la norme Renault RN0720, c'est crucial pour la longévité de ce moteur.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème) : le moteur doit prendre ses tours sans à-coups ni fumée noire excessive à l'échappement.
• Inspectez visuellement la zone de la courroie de distribution (si accessible) : toute trace de craquelure ou de gras est un signal d'alerte.

Voir toutes les expertises Scanicar