Fiabilité MERCEDES CLASSE A III (2) 180 FASCINATION 7G-DCT
Scaniscore : 54/100 — MOYEN
- Année : 2016
- Kilométrage : 107000 km
- Prix annoncé : 14800 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Mercedes Classe A de 2016 (phase 2) en finition haut de gamme Fascination, affichant 107 000 km. L'annonce mentionne un entretien à jour et un CT valide récent, mais révèle surtout qu'une reprogrammation moteur (Stage 1) a été effectuée par l'ancien propriétaire.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est lourdement pénalisé par la présence d'une reprogrammation moteur (Stage 1) assumée par le vendeur, rendant le véhicule techniquement non conforme pour la route ouverte et pouvant annuler votre assurance. De plus, l'historique (3 propriétaires, ancien usage professionnel) invite à une grande prudence. Le prix affiché est inférieur à la moyenne du marché, mais cela reflète logiquement les risques associés à ce profil de véhicule.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 75/100
✅ TOP: Moteur à chaîne de distribution globalement très robuste. ⚠️ ATTENTION: Le Stage 1 impose une contrainte supplémentaire forte sur le turbo et la boîte DCT. Thermostat parfois fragile. 📊 AVIS: Base très saine, mais le profil 'reprogrammé avec 3 propriétaires' fait chuter la confiance sur cet exemplaire précis.
Défauts connus sur cette motorisation
- Thermostat (reste bloqué ouvert ou fuit)
- Turbo (prise de jeu dans la tige de la wastegate générant un bruit de crécelle)
- Boîte 7G-DCT (usure des embrayages ou de la mécatronique si la vidange périodique est ignorée)
Points de vigilance
- Reprogrammation Stage 1 : Modification illégale sur route ouverte sans homologation DREAL. Risque de refus de couverture par l'assurance en cas de sinistre grave et usure prématurée de la mécanique (turbo, boîte).
- Incohérence de puissance : L'annonce indique le modèle '180' (normalement 122 ch) mais déclare '102 ch' en puissance DIN (qui correspond à une A 160). Une vérification de la carte grise (repère P.2) est impérative.
- Historique : Le véhicule a connu 3 propriétaires successifs et un usage professionnel détecté. Exigez de voir toutes les factures depuis l'origine.
- Entretien de la boîte 7G-DCT : La boîte automatique à double embrayage Mercedes nécessite une vidange tous les 100 000 km ou 5 ans. Vérifiez qu'elle a bien été réalisée.
Points forts
- Finition premium Fascination (Toit ouvrant, caméra, sièges sport)
- Contrôle technique récent validé (Avril 2026)
- Entretien annoncé à jour
- Boîte automatique 7G-DCT
À vérifier avant d'acheter
- Vérifiez impérativement la fluidité de la boîte 7G-DCT lors des démarrages en côte et des passages de rapports à basse vitesse.
- Assurez-vous que l'aiguille de température monte normalement et se stabilise à 90°C (signe d'un thermostat en bon état).
- Tendez l'oreille à la décélération pour détecter d'éventuels bruits de ferraille venant de la wastegate du turbo.
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