Fiabilité Mercedes Classe A II 180 CDI Avantgarde CVT 5p

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2011
• Kilométrage : 174000 km
• Prix annoncé : 5500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Mercedes Classe A de 2011, version 180 CDI avec finition Avantgarde et boîte automatique CVT. Le véhicule affiche 174 000 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois. Le vendeur note que le véhicule a été photographié avant le nettoyage.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 57/100, un résultat moyen. Le véhicule bénéficie d'un prix très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché. Cependant, ce point positif est contrebalancé par un kilométrage élevé qui impacte la fiabilité et, surtout, par l'absence totale de mention d'un historique d'entretien (carnet, factures), ce qui constitue un risque majeur sur un véhicule de cet âge. La garantie de 3 mois offerte par le professionnel est un minimum mais reste faible.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 47/100

✅ TOP: Bloc moteur réputé endurant, capable de très forts kilométrages.

⚠️ ATTENTION: L'architecture 'sandwich' du châssis rend les interventions sur le démarreur ou l'alternateur très coûteuses en main d'œuvre. Les joints d'injecteurs sont à surveiller pour éviter le phénomène de 'peste noire'. Vigilance accrue à ce kilométrage (174 000 km).

📊 AVIS: Un moteur fiable dans sa conception, mais dont les coûts d'entretien peuvent être très élevés en cas de panne sur des organes annexes.

Défauts connus sur cette motorisation

• Remplacement du démarreur/alternateur complexe et coûteux en main d'œuvre.
• Fuite des joints d'injecteurs pouvant entraîner une contamination de l'huile moteur ('Black Death').
• La boîte automatique CVT est plus fragile que les boîtes Mercedes traditionnelles et exige des vidanges régulières.

Points de vigilance

• Absence d'historique d'entretien (carnet/factures) mentionné, un point bloquant pour un véhicule de 174 000 km.
• Le kilométrage (174 000 km) est élevé et implique une usure avancée des composants. La mention "Kilométrage Faible" dans l'annonce est trompeuse.
• La boîte de vitesses automatique CVT nécessite un entretien rigoureux (vidanges régulières). Son historique est à vérifier impérativement.
• Prix de vente de 5 500€, inférieur de plus de 15% à la moyenne du marché (6 600€).

Points forts

• Garantie 3 mois
• Kilométrage faible (selon l'annonce, mais c'est une erreur)
• Boîte de vitesse Automatique
• Finition Avantgarde

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, ouvrez le capot et tendez l'oreille près des injecteurs (haut du moteur). Un 'pschitt' régulier ou une odeur de gaz d'échappement indique une fuite des joints d'injecteurs.
• Essayez la boîte de vitesses sur une route dégagée. Elle doit passer les rapports sans à-coups, patinage excessif ou bruits anormaux. Un fonctionnement erratique est un très mauvais signe.
• Demandez si des interventions majeures comme le démarreur ou l'alternateur ont déjà eu lieu. Si oui, c'est un bon point car très coûteux à refaire.
• Inspectez sous le véhicule après l'essai à la recherche de fuites d'huile ou de liquide de refroidissement, signes de vieillissement des joints.

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