Fiabilité MERCEDES CLASSE A A 45 - BV Speedshift DCT AMG AMG 4-Matic

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 104504 km
• Prix annoncé : 22490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Un professionnel propose cette Mercedes-Benz Classe A 45 AMG de 2014, affichant 104 504 km. Le véhicule, de couleur rouge, est richement optionné (Pack Aérodynamique, jantes 19'', etc.) et vendu avec une garantie de 6 mois. Le vendeur, Milton Avenue, offre également des solutions de financement, de reprise et de livraison.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 79/100 reflète une opportunité intéressante sur une sportive recherchée. Le prix est attractif, placé sous la moyenne du marché, et le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un rapport d'historique. La note est principalement pondérée par le kilométrage qui dépasse les 100 000 km, imposant une vigilance accrue sur l'entretien coûteux de la mécanique AMG (boîte, pont, turbo).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 76/100

✅ TOP: Moteur 4 cylindres assemblé à la main ('One man, one engine'), offrant des performances exceptionnelles et un caractère affirmé.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur le turbocompresseur des premières générations, l'usure de la boîte DCT-7 si malmenée, et la pompe à eau auxiliaire. L'entretien de la transmission (boîte + pont) est coûteux et impératif pour la fiabilité.

📊 AVIS: Un moteur de pointe exigeant un entretien rigoureux et documenté, surtout à ce kilométrage. La fiabilité est bonne si l'historique est limpide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse précoce du turbocompresseur (Twinscroll) sur les premiers modèles, sensible au respect des temps de chauffe/refroidissement.
• Usure et surchauffe des embrayages de la boîte DCT-7 en cas d'utilisation intensive de la fonction Race Start ou de vidanges négligées.
• Fuite ou grippage de la pompe à eau additionnelle électrique, cruciale pour le refroidissement du turbo à l'arrêt.
• Consommation d'huile moteur possible sur les exemplaires ayant une utilisation intensive.

Points de vigilance

• Prix attractif, situé environ 1500€ sous la moyenne du marché pour ce modèle.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un rapport d'historique.
• Le kilométrage dépasse 100 000 km. La preuve de l'entretien rigoureux de la boîte DCT et du pont 4-Matic est un point de contrôle non-négociable.
• Le ton de l'annonce est très décalé pour un professionnel. Il est conseillé de vérifier la réputation de ce garage avant de s'engager.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Garantie 6 Mois
• Pack Aérodynamique AMG
• Jantes alliage AMG 19''
• Sièges avant chauffants et électriques à mémoire

À vérifier avant d'acheter

• Exigez le carnet d'entretien numérique (DSB Mercedes) et surtout la facture de la dernière vidange de boîte DCT et du pont arrière 4-Matic (due tous les 50 000 km ou 3 ans).
• Lors de l'essai, à chaud, effectuez une accélération franche (en sécurité) et soyez attentif à un éventuel sifflement anormalement fort ou fluctuant du turbo, signe d'usure.
• Après l'essai, coupez le moteur et écoutez. Vous devriez entendre une petite pompe électrique tourner pendant quelques instants près du moteur. Si ce n'est pas le cas, la pompe de refroidissement auxiliaire du turbo pourrait être défaillante.
• Inspectez les passages de roue avant pour déceler d'éventuelles traces de fuites de liquide de refroidissement, qui pourraient provenir des radiateurs additionnels.

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