Fiabilité MERCEDES CLASSE A A 200 CDI FASCINATION 136ch | TOIT OUVRANT

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 180000 km
• Prix annoncé : 11490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une annonce professionnelle pour une Mercedes Classe A de 2014, finition haut de gamme Fascination avec pack AMG Line et toit ouvrant. Le véhicule, d'origine française, totalise 180 000 km et est équipé d'un moteur diesel de 136 ch associé à une boîte manuelle. Le vendeur met en avant un historique d'entretien disponible et une garantie de 6 mois. Une révision et le contrôle technique seront effectués pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 67/100 représente un véhicule au profil contrasté. D'un côté, le prix est attractif (sous la moyenne du marché), la finition Fascination AMG Line est très désirable et l'historique d'entretien est bien documenté. De l'autre, le kilométrage de 180 000 km est élevé et surtout, le moteur OM651 en configuration transversale est connu pour sa chaîne de distribution inaccessible, rendant son remplacement préventif ou curatif très onéreux. La garantie de 6 mois offerte par le professionnel est un filet de sécurité essentiel.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 33/100

✅ TOP: Moteur coupleux et très sobre, un excellent allié pour les longs trajets autoroutiers.

⚠️ ATTENTION: C'est la version la plus risquée de ce moteur (OM651 transversal). La chaîne de distribution, positionnée côté habitacle, est inaccessible et son remplacement est extrêmement coûteux car il impose une dépose complète du moteur. Vigilance absolue requise à ce kilométrage élevé.

📊 AVIS: Profil moteur à risque. Un achat ne peut s'envisager qu'avec une garantie solide et l'assurance qu'aucun bruit de chaîne n'est présent à froid.

Défauts connus sur cette motorisation

• Chaîne de distribution inaccessible (côté habitacle) avec risque d'allongement.
• Encrassement de la vanne EGR et de son refroidisseur.
• Injecteurs piézoélectriques pouvant être sensibles à la qualité du carburant et à l'usage urbain.
• Fuites au niveau des joints d'injecteurs ('Black Death').

Points de vigilance

• Le kilométrage de 180 000 km est élevé et implique une usure générale des composants (suspensions, embrayage, etc.).
• Moteur OM651 en configuration transversale : la chaîne de distribution est placée côté boîte de vitesses, rendant son accès très difficile et son remplacement extrêmement coûteux (nécessite une dépose du moteur).
• Prix de vente attractif, positionné 1000€ sous la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Historique d'entretien bien documenté jusqu'à 150 000 km, majoritairement dans le réseau Mercedes.
• ⚠️ Vendeur créé en 2025. Lisez attentivement les conditions d'exclusion de la garantie de 6 mois proposée.

Points forts

• Finition Fascination AMG Line
• Toit ouvrant panoramique
• Origine France
• Justificatifs d'entretien disponibles
• Garantie 6 mois incluse

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, moteur froid, écoutez attentivement depuis l'extérieur pendant les 10 premières secondes. Un bruit de cliquetis ou de frottement métallique provenant du côté gauche du moteur (côté passager) est un signal d'alerte maximal pour la chaîne de distribution.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de fumée noire excessive à l'accélération franche, ce qui pourrait indiquer un problème d'injection ou d'encrassement (EGR/FAP).
• Ouvrez le capot et inspectez visuellement la base des injecteurs. La présence d'une sorte de 'goudron' noir et dur est le signe d'une fuite au joint, une réparation qui peut s'avérer complexe.
• Testez la boîte de vitesses manuelle : tous les rapports doivent passer sans accrocher, à la montée comme à la descente. L'embrayage ne doit pas patiner (le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère franchement).

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