Fiabilité MERCEDES CLASSE A 45 Mercedes-AMG A Speedshift DCT 4-Matic

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 91000 km
• Prix annoncé : 28990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Mercedes Classe A 45 AMG de fin 2016 avec 91 000 km, vendue par un professionnel. Il s'agit d'une version 4 roues motrices (4-Matic) avec boîte automatique Speedshift DCT. L'annonce met en avant un suivi d'entretien chez Mercedes, le système audio Harman Kardon et un toit ouvrant. D'importants frais récents ont été effectués en concession, notamment le remplacement du turbo et du catalyseur.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 79/100 est excellent, porté par un véhicule désirable (AMG) à un prix de marché correct, vendu par un professionnel et doté d'options valorisantes. La fiabilité est considérablement renforcée par le remplacement récent du turbo et du catalyseur en concession Mercedes, un point crucial. L'historique semble sérieux, bien que le rapport du contrôle technique ne soit pas mentionné, ce qui reste le principal point à éclaircir.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur AMG M133 très performant et rageur, offrant des sensations de conduite exceptionnelles. ⚠️ ATTENTION: Unité très sollicitée qui exige un entretien méticuleux et sans compromis, notamment sur la boîte DCT et le respect des temps de chauffe/refroidissement. Le remplacement récent du turbo est un excellent point. 📊 AVIS: Bloc globalement fiable pour sa catégorie, à condition que l'historique d'entretien soit irréprochable et suivi en concession.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile possible sur les exemplaires fortement sollicités.
• Boîte de vitesses à double embrayage (DCT) sensible, exige des vidanges régulières et une utilisation respectueuse.
• Turbo et système de refroidissement sont des points de vigilance sur les modèles de première génération (ici, le turbo a été remplacé, ce qui est un point fort).

Points de vigilance

• Le remplacement du turbo et du catalyseur à 80 000 km est un atout majeur qui élimine un risque de panne coûteuse.
• Entretien très récent (mars 2026) incluant la vidange de boîte et de pont, démontrant un suivi rigoureux.
• Le rapport du Contrôle Technique n'est pas mentionné. Il est impératif de le consulter avant tout achat.
• Des frais d'intermédiation de 690€ sont à ajouter au prix affiché. Le prix final est de 29 680€ hors carte grise.

Points forts

• Entretien suivi chez Mercedes
• Toit ouvrant panoramique
• Système audio Harman Kardon
• Remplacement récent du Turbo et Catalyseur (30/12/2024)
• Révision complète avec vidange moteur/boîte/pont (12/03/2026)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement s'il y a un bruit de chaîne ou de cliquetis. Cela pourrait indiquer une usure du tendeur de distribution.
• Pendant l'essai, testez les passages de vitesse en mode manuel avec les palettes : ils doivent être rapides et sans à-coups. Un patinage ou une hésitation peut signaler une usure de la boîte DCT.
• Après l'essai, vérifiez sous le véhicule l'absence de fuites, notamment au niveau du moteur, de la boîte et du pont arrière.
• Inspectez l'état des disques de freins (souvent perforés sur ce modèle), une usure prononcée (lèvre importante sur le bord) implique un remplacement coûteux.

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